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kmb71k 發表於 2018-7-5 23:20
用非繁忙時間去睇下尾站有冇客繼而想縮線？
咁好多路線都死得啦

68X 268X 絕對唔縮得，因為有唔少客元朗上，洪福邨落。

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miklcct 發表於 2018-7-6 10:03
咁要睇呢四條線禾輋段同沙市以南客量比例懸殊程度。
好似我48X呢個例子咁，禾輋段佔5％都唔夠嘅，重要班次 ...

準巨你D廢話夠鐘絕版未?

我日日行過屋企樓下睇住條48X，5%呢D大話都講得出?

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miklcct 發表於 2018-7-6 10:27
以三條線嘅客量根本就應該拆線，開一條48Y，沙田市中心來往海濱花園（直落眾安街）（海濱花園搬走垃圾38A ...

講真  我建議你小啲無謂既野
同埋 48X 總站絕對唔會係少人

附近幾間中學 再加48 係邨入面唯一一條出荃灣既線

下繁可以上10幾個 唔失禮

開5分鐘咁密做乜? 有時我放早(11點半)

去到沙田 個站得小貓3,4隻

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原來禾輋瀝源無人住
次次禮拜六日夜晚幾十個壽泉豐禾落既唔通係鬼？

靠得一班車黎定生死就FF少陣啦

miklcct 發表於 2018-7-6 11:54
我真係懷疑你有無去過沙田市中心，嗰度出名多人購物，一到下午入面多人到呢，條龍係打晒蛇餅，一無車到47 ...

你日日去沙田市中心?

自問日日搭48X返學放學 唔知見過幾多次非繁條隊 (一係爆哂 一係有成10幾人排  

你依家屈得就屈?

論快 禾輋出沙市已經算快 而且禾輋 都叫有位比48X 放車 你望下成條街就知  
放禾輋，回車可以仲快 ，你沙市何來有位放48X 堆車海?

唔通沙市全天侯24小時都咁多人咩  總有幾個鐘數係少人等架喎(呢個是常識吧?

依家係要整條沙市特快出荃灣咪大改條48P咪算數囉 開5分鐘一班黎玩鬼咩

我好懷疑 5分鐘一班車會有幾多載客率

我夠懷疑你係咪讀完大學啦 講啲野一啲常識都冇

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