290X 往荃灣方向 繞經 調景嶺

心繫香港 發表於 2018-7-22 18:36
油荃綫好似係行碼頭果邊
所以同觀塘道兩回事尼ga

但都係同屬觀塘商貿區，客量理應相近。

心繫香港 發表於 2018-7-22 13:31
如果跟你個logic開條240，又行唔行到將隧? Hmm
之前唔知邊度聽過話290改行將隧ban咗 QAQ
...

除了 FF 版，
現實世界 290 從來無呢個改道計劃。

3ASV174 發表於 2018-7-22 20:00
除了 FF 版，
現實世界 290 從來無呢個改道計劃。

謝謝更正

心繫香港 發表於 2018-7-22 20:36
謝謝更正

唔明點解行山一定慢
非繁可能差2分鐘,但繁時一定行山快過慢慢塞

bennyho1004 發表於 2018-7-22 22:44
唔明點解行山一定慢
非繁可能差2分鐘,但繁時一定行山快過慢慢塞

理論上行山唔一定慢ge，但係親身試過行山又真係慢過隧道車wo...... 先唔講車手碌車定開行架車ge問題，行山路本身沿途有站，基本上每個站都會有人上，所以令行山路慢上加慢
非繁時間就行山唔止慢行隧道2分鐘 (隧道無站嘛、山路站站停)，另一個原因係行得山路一定兜入寶林，兜完寶林、再行山路、再停山路各站，相比隧道車已經差好遠

而繁時據我所知將隧塞完車都仲快過行山......
e.g. 繁忙時段 98A vs 102小 / 98A vs 296A / 98A(將隧特班) vs 98A(常規班次) / 98C vs 98S / 98C vs 796C
如果行山係快過塞將隧ge話，咁點解會有98A(將隧特班)呢

今朝見到都係大把空位

心繫香港 發表於 2018-7-23 01:33
理論上行山唔一定慢ge，但係親身試過行山又真係慢過隧道車wo...... 先唔講車手碌車定開行架車ge問 ...

798都要入寶林
98a將隧特上次見連坐滿都做唔到

0q9w8e 發表於 2018-7-23 09:46
今朝見到都係大把空位

但d車最後都係頂閘入荔景 對狗公司來講即係有賺

poondriver 發表於 2018-7-23 09:51
798都要入寶林
98a將隧特上次見連坐滿都做唔到

692P直頭小巴都夠載...

poondriver 發表於 2018-7-23 09:55
但d車最後都係頂閘入荔景 對狗公司來講即係有賺

彩雲、坪石、彩虹同黃大仙都係客倉。