A95再訪馬鞍山

相片由暗黑車長提供

是晚駕駛嘅係英皇佬陳先生

可以俾番原相我嗎，感謝

其實6090同其他6100系，操控上轉向上有咩分別？會唔會無咁易刮底？

solomon 發表於 2018-7-17 23:46
其實6090同其他6100系，操控上轉向上有咩分別？會唔會無咁易刮底？

引用自新巴6090車輛操作指南：

(1) 一般行車時，與其他型號之尾軸轉向巴士相若。
(2) 埋站打開頭門或中門時，尾軸會自動回中。尾軸轉向功能會暫時停止操作。駕駛離站短距離後，尾軸轉向功能會回復正常操作狀態，這特別操作特性有助減低離站擺尾之幅度。

EN1504-201 發表於 2018-7-18 15:59
引用自新巴6090車輛操作指南：

埋站自動回中？呢個功能真係好實用！ADL幾時有？

以前老闆RAS聲稱於低速及高於一定速度，會無RAS作用，以免危險，似乎德國人嘅設定，對日常運作及行車安全，都有顧及。另外我見佢車尾較高，對於斜路環境可能無咁易刮底，對例如112上落健康兩街有積極作用。

咁其實呢隻猛男加上RAS，應該能應付絕大部份場景，而且少咗日常新城掃尾意外，亦即係九巴車長公會最擔心而反對嘅一大原因，只要ADL能有相同設定，應該對九巴全面使用RAS大正面作用！可惜猛男似乎得唔到維修員工歡心，好車只由冠忠嶼巴及一眾非專經營商賞識，未能於專利巴士中廣泛採用。