A26/A29/A29P重組

現時秀茂坪往機場巴士服務有各60分鐘一班的A26和A29P，但兩線的站位不同，導致等車麻煩，亦未能集中乘客。現時A29P走線因需途經秀茂坪、順利，而對將軍澳南乘客不吸引。方國珊一直要求為康城區提供機場巴士服務，但延長A29P只會令乘車時間更長，未能吸引乘客。
建議:

A26提升至全日30分鐘一班，往機場方向改經秀茂坪、順利，亦即N26現有走線。這樣，不論是利安道、秀明道、還是安秀道乘客，來回程均只需拖行李箱下山。
往機場: https://goo.gl/maps/s2q9qMqkCYk
A29延長至康盛花園，新寶城後/煜明苑前跟N29走線，若有需要可加密班次。

A29P改經將軍澳隧道，觀塘段跟A29，並延長至康城站。
往機場: https://goo.gl/maps/g5RCVFPiQU82
往康城站: https://goo.gl/maps/qnSydsa9ERG2

唔使理康盛、寶琳路嘅

「這樣，不論是利安道、秀明道、還是安秀道乘客，來回程均只需拖行李箱下山。」
咁A26開黎做咩?! 開A26係做油塘+安秀道客，你話唔入安秀道？咩叫「只需拖行李箱下山」，機場車就係要方便嘛

寶達、馬游塘唔洗搭車？馬游塘全日得A29P，寶達全日得A29P同A26兩架，依家全部機場都畀你cut晒，為ge係想快少少行隧道？

傑作！
完全無視翠林、康盛、馬游塘、寶達、安達、安泰客來往機場ge需求，無啦啦拉長翠林、康盛ge車程，
康城講緊想要直出線你就掟落A29P仲想唔理山上客踢佢落將隧...
寶達原先有A26同A29P都可以一併cut晒，勁！！

即ban啦係咪呀 不惜犠牲全個半山去承存改將隧