KMB 238X減班

238X 發表於 2018-8-4 00:48
如果 30X 之前無減班根本唔會留後吧

都有可能。

見到234X旺角或之前落了半車以上客。在大涌道上車既，應該大部份人30X都得。
在祈德尊就直頭叫兩飛。我見D客上唔到234X大部份會去轉排30X。

上面有班人真係好傻好天真。唔通238X 減班扣車部車又會放返落去比葵芳咩
係都放左比高鐵/新投標線先啦。

S3V1742C 發表於 2018-8-4 20:48
根本就要甘 葵芳葵興大窩口應份要有巴士去到旺角以南
有d人 生人霸死巴
減班引証238X非繁廢線吉車遊街

興芳一早已經有地鐵覆蓋，要條無競爭力既巴士做咩

Haydn 發表於 2018-8-4 22:59
興芳大窩口要巴士去mk以南唔代表要238X找數ga wo，尤其當地鐵真係太吸引既時候
btw興芳既話你睇下條237A ...

一樣還一樣
葵涌邨/葵盛圍/大窩口邨唔少地區唔近鐵路站
爭取41A式既路線落旺角以南，合理不過
問題純粹係條線應該點定，同車從何來既水晶球問題

路線點定
我一直就提倡開237X，葵盛>葵涌邨>大窩口>荃富街>西廊>旺角>尖沙咀 咁行

無錯葵盛圍落旺角未必快得過37好多
但至少油麻地佐敦尖沙咀，無變有
而葵涌邨大窩口應該有能力搶返一大班紅小地鐵客回流

至於車從何來，要再傾
238X肯定唔係答案
我自己就覺得未必要原區出

(抽水)
有車當然放俾290 啦
一天未有290 行隧道, 一天都要爭取

castanopsis 發表於 2018-8-8 08:38
一樣還一樣
葵涌邨/葵盛圍/大窩口邨唔少地區唔近鐵路站
爭取41A式既路線落旺角以南，合理不過

有人話要走落新都會食糊，點睇

leo_ku 發表於 2018-8-8 10:41
即使33A減到半個鐘一班都唔夠車, 咁點解決?

曬氣
又唔見你講下33A咁多年來減走咗幾多部車？

減車俾其他區就無問題，區內重組要車，就話要原區攞資源
講唔通......

10598C 發表於 2018-8-8 10:51
有人話要走落新都會食糊，點睇

無糊可食