798, 290 系列路線停站與客量一問

其實呢類問題究竟仲要嗌多幾多年？
每個月都開篇290/798/E22A嘈足百九幾頁，結論呢？
不過都要好佩服某幾位地膽每篇都好有恆心咁講同一樣野

ricky 發表於 2018-8-21 20:06
我指多拆一條798系路線，而家的798維持不變。

咁應該會拆尾(沙田+大埔or上水or粉嶺or馬鞍山)先過拆頭(南or北or山上or康城)，因為現時798玩緊特快，已經唔停觀九牛彩鑽黃一帶，又唔洗碌寶秀順，

如果拆線係要冒非繁客量下降ge風險 (我知咩將南太慢依家無客etc，但巴士公司無必要同大家冒險ga ma)
而依家做得好地地，佢拆尾係會增加客源，仲可以諗拆尾開新線果時區內一條順行(南->北)、一條逆行(北->南)，
咁樣做公司&客都會係好咗

PPRBBI 發表於 2018-8-21 15:38
可以麗城花園開，經愉景新城、楊屋道、葵福路、葵青劇院 直達將軍澳都頂到閘 ...

其實290有冇可能做埋愉景新城？

心繫香港 發表於 2018-8-23 01:36
咁應該會拆尾(沙田+大埔or上水or粉嶺or馬鞍山)先過拆頭(南or北or山上or康城)，因為現時798玩緊特快，已經 ...

一條順行(南->北)、一條逆行(北->南)

呢個真係諗得過，拆線淨做南/北的話，始終非繁客量會唔靚(唔似214之類非繁都可以頂閘)
不過，其實最首要係搞好山上93K/95M/93A/93M/98A/98P，同山下98A/796S果個亂局........

240798790262289 發表於 2018-8-23 15:25
呢個真係諗得過，拆線淨做南/北的話，始終非繁客量會唔靚(唔似214之類非繁都可以頂閘)
不過，其實最首要 ...

其實最首要，係山下<>觀塘線，98A同796S要拆翻掂佢先！
95M/93A/98A重組乃後話

HR1377 發表於 2018-8-16 22:33
296C擺海盈目的係做海盈至東九龍獨市位，98C不經九龍灣、觀塘市中心

其實296C有冇可能尚德再向南延伸？


(sorry for推翻個po上黎

240798790262289 發表於 2018-9-9 15:52
其實296C有冇可能尚德再向南延伸？

冇

240798790262289 發表於 2018-9-9 15:52
其實296C有冇可能尚德再向南延伸？

我諗九巴應該會想康城坑口拆條parallel ge 296C出黎，多過拉長296C lor....

心繫香港 發表於 2018-8-23 01:36
咁應該會拆尾(沙田+大埔or上水or粉嶺or馬鞍山)先過拆頭(南or北or山上or康城)，因為現時798玩緊特快，已經 ...

咁將軍澳至馬鞍山線都將招標，就滿足你的要求。

240798790262289 發表於 2018-9-9 15:52
其實296C有冇可能尚德再向南延伸？

尚德依家攞晒頭站同尾站，點郁都一定反，唔洗諗