屯公M線客源分析

其實仲有唔少人用M線出荃灣轉城隧X線，
貪佢夠平，而且易啲上車(城隧好難上車)
屯轉又難上263，條龍仲長過萬里長城

可以係荃灣市中心或葵涌工業區返工客。呢幾個位搭西鐵又貴又唔方便。

你睇下西樓角路啲返工車，屋苑穿梭，小巴幾鬼多，就明白客源
有friend返青衣喺西樓角上，有返將軍澳工業又係西樓角上。
轉車方面，城隧又係喺度轉，青衣又可以喺荃灣站或大河道轉，宜家仲要有埋290系平價轉法。

rowena.Lam 發表於 2018-8-10 12:42
其實我覺得城隧上易過荃灣上 (for Shatin and Mos route only)
成日都見49X下繁眾安街飛站, 然後打蛇餅打 ...

早上有巴士專線，唔塞車可以20分鐘內跑完屯門公路連停埋屯轉。
反而區內燈陣較難預算。

tonychow 發表於 2018-8-10 11:30
可以係荃灣市中心或葵涌工業區返工客。呢幾個位搭西鐵又貴又唔方便。

早上應該葵涌客多過荃灣客。
屯轉和愉景新城，長期有一條可觀人龍排葵涌車。

仲可以轉234X, 畢竟未必可以上到60X，而計啱時間去油麻地其實唔慢