38A 收車，頓變74A 級別班次

好在沿路不少替代方案
否則，真係坐的士好過

服務優質

今日搭過38A，客量10隻手指數得哂
不過荃灣西去美孚佢真係最平，取消會有阻力

2076 發表於 2018-8-12 19:17
今日搭過38A，客量10隻手指數得哂
不過荃灣西去美孚佢真係最平，取消會有阻力 ...

無計，如果九記肯加轉乘，起碼有批轉乘客先，唔會下下落鐵。

leo_ku 發表於 2018-8-12 18:47
有車鏈的小巴404M，38A開1個鐘1班都夠

1. 404M 唔見得有幾車鏈，尤其星期日
2. 38A 同 404M 都服務緊幾唔同嘅地方

回正題，頭先 1745 班海濱開嗰班 38A 係部私入嚟嘅 AAU 做
出到去美孚照計開 1815，樓上個 screen cap 可能只係未執時間啫

原本應該開 1745 嘅 ATE 就無開，可能跳飛機無人接就喺出面搵部車頂

星期五有班 238X 個 GPS 壞咗，ETA 直頭 show 唔到班車，樓主可能遇到同樣情況。另外嗰晚葵芳內外都死哂，站頭顯示 38A 都係一粒鐘一班，但無得唔咁做，否則掉車乾塞無意思。 P. S. 樓主 cap 圖時間我見有一架疑似 V 扒喺海灣花園站，唔知關唔關樓主呢個 screen 事，但我當時正駕車駛回邨內，無暇進一步查證。

但38A係海濱去大窩口、葵興獨市。

ricky 發表於 2018-8-12 20:54
38A係海濱去大窩口、葵興獨市，但都咁慘。

獨市又如何
無人/少人一樣死.....

AV513--HU208 發表於 2018-8-12 20:42
1. 404M 唔見得有幾車鏈，尤其星期日
2. 38A 同 404M 都服務緊幾唔同嘅地方

部AAU 我見到佢返來，入左去6 號條吉坑度，
打住暫停服務，並無做38A 回程返荃灣