(25/8/2018) 城巴古典部矮躉載客首航

算係有心機仲油紅鈴

幾時有人會租88x上下山頂遊下河。。

既然新城電牌可以跟據已駛經地區調整顯示，咁最好上客地區出返目的地，
落客地區出「居民服務」就Perfect！ （而非交替轉頁顯示兩者）

用回88R作例，第一城各站只顯示「中環88R」（居民服務轉頁或令人錯過目的地資料）；
離開第一城後則轉為「居民服務88R」，事關俾你到灣仔見到部「中環88R」，
乘客都無得上車，反而出「居民服務」遮蔽總站都無問題。

poohpter 發表於 2018-8-27 12:50
既然新城電牌可以跟據已駛經地區調整顯示，咁最好上客地區出返目的地，
落客地區出「居民服務」就Perfect！ ...

講眞，搭得嘅多數係熟客，如果咁啱有街客唔識路應該都會睇一睇乳豬紙同站牌先等車（唔趕時間嘅甚至可能嫌貴改上182），加埋總站咁多車，實有一部會出到「中環」，而家咁樣應該唔會太大問題

P.S. 其實我都唔明加個「居民服務」做乜

PatPatLeo 發表於 2018-8-25 21:11
應該係完全冇報站，可能等多啲車轉城巴先安排搵人裝

61R, 88R 將會有 ETA，爭在唔知有無報站.....
Ref: http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201801293a03.pdf

sancouve 發表於 2018-8-27 13:18
講眞，搭得嘅多數係熟客，如果咁啱有街客唔識路應該都會睇一睇乳豬紙同站牌先等車（唔趕時間嘅甚至可能嫌 ...

其實居民服務既路線唔係居民根本就唔搭得

cktse 發表於 2018-8-27 21:00
其實居民服務既路線唔係居民根本就唔搭得

88R無呢個限制