去旺角有213D
去西九有214
98C喺寶達係雞肋D，但反正順路就算
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哥布林們因為理虧，故只能以洗反對催眠自己
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Charon1999 發表於 2018-8-27 20:57
係非繁，係平日
美孚落車嘅大多係中途上
我話“唔知係咪平日非繁”係想講，可能係因為係非繁，所以客量分佈比較不同啫！ |
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非繁忙時間就大約1個鐘到
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支持1/2A代車行走觀塘線
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非繁坑口北上康盛要18分鐘係一個相對偏慢既時間，正常應該大約15分鐘左右 |
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字大只顯得人自大
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但係樓主都再一次證實左一個時間，
就係坑口北去厚德邨呢段坑口區內自轉已經用左 8 分鐘。
坑口北去到秀暉樓，需時 24 分鐘，
即係成日被投訴車程長既 98C，繞道前頭站到尾站，程車根本有接近 1/3 時間都只係用o係坑口左轉右轉。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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出年有轉車站，搭 98D 297 上去轉 296C 啦，
十個客又開條全日線咩。
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其實坑北總站個設計係有d問題，要兜晒全條寶寧路先入到圈......入圈之後仲要兜全圈先到厚德邨，係慢到一個點，甚至總站miss咗班車，先慢慢行過厚德邨等，架車都仲未到...... |
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我反而覺得開咗轉乘站對296c客量影響不大，
寶林搭98c算ok方便，
而等98c直車可能會畀等98d/297、再要等296c、再停觀塘時間差唔遠
而坑口坐98d/297兜到去寶林，其實坐出隧道等296c，
或者坐98c時間上已經差唔遠，都係咁慢..... 所以應該地鐵居多
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改唔到，因為翠林至馬游塘得98C去深水埗、長沙灣。 |
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前荃葵青區居民
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