山竹襲港，政府應盡快批准四巴加價申請

山竹襲港令到各巴士公司元氣大傷

為顯示政府有承擔，應該即刻批准四間巴士公司加價以補償風暴帶黎既損失

元氣大傷嘅應該係香港市民

所以自動罷工，因為要賺少一日錢

咁電車、港鐵、小巴，甚至的士，又係咪一視同仁？

根據同樣邏輯，下次地鐵壞車應該勒令巴士公司減價，將賺多咗嘅回饋俾乘客

有幾個常見問題:

1. 加幅

2. 係維持現時間表班次
(巴士公司可控制的情況下)
降低加班次門檻、定係加完仲差?

3. 加完嘅錢去咗邊?
維持公司盈利? 實施准許利潤制
未有連年虧損而純粹賺少咗即可
自動加價? 用嚟拉近新舊制員工差距
甚至按年資重設薪級表? 油價嘅嘢又
太浮動…佔成本嘅比例好易任佢講。

4. 巴士票務雖然係有賺
但附帶利益(例如廠房地皮)
又分拆計算,就連個apps亦如此

5. 萬一再有更頻繁的天災呢?