「雙向分段收費」或可改善營運效率

大巴哥似乎唔多想

題外話/愚問: 世界上有無城市係
BRT模式而用雙層巴士嘅例子呢?

新加坡既經驗話俾大家知上落車拍咭效率一啲都唔慢

前題要上落車門各裝兩部機，合共四機。

2蚊客咪長途當短途搭囉~~

有邊個鐘意先???

至於逃票問題，只要加裝紅外線探測器+警報聲響已能解決問題。

真係好益智既建議
響得嚟條友都走咗老遠啦
到時唔通叫個車長擺低架車落車追佢？

kitarolo 發表於 2018-10-8 22:54
題外話/愚問: 世界上有無城市係
BRT模式而用雙層巴士嘅例子呢?

網上資料庫顯示，墨西哥城BRT有90架，渥太華有75架，悉尼有1架。

slsso 發表於 2018-10-8 23:46
新加坡既經驗話俾大家知上落車拍咭效率一啲都唔慢

前題要上落車門各裝兩部機，合共四機。 ...

新加坡有嚴厲嘅擁車證制度添
如果同時實施我自己唔介意巴士
長途短途一線包辦

3ASV356 發表於 2018-10-9 00:59
2蚊客咪長途當短途搭囉~~

有邊個鐘意先???

為免牴觸魚蛋論
全民兩蚊搭車就無得怨
過400蚊先減25%都唔夠

長途客搭車所需時間會受影響嗎?

郊區線或者可以，譬如53/64K。市區線隨時得不償失，譬如70/72/77加$3.2分段摺78，隨時要每條線加一部車，收入減少，另外拖慢長途客時間