【小道消息】屯馬綫可能分期通車(已公佈2020年2月14日通車)
火...
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eternalflame 發表於 2019-10-27 21:13
馬鞍山、第一城站月台上直立式路線圖已更換, 並以現時路線圖覆蓋
上星期所見,石門同大圍站亦已更換
補番啲上個星期喺石門月台影嘅相
可見四隻角都有膠貼方便承辦商
喺一期通車時將路線圖整張掀起以作更換
不過宜家佢頂部1/ <— 往大圍 係用地鐵宋
下面用緊華康儷中宋
唔知會唔會好似東鐵綫新直版路線圖咁統一用番地鐵宋? 
上星期所見閘門嘅路線圖係未換嘅
不過真係好懷疑到時全綫通車點放得曬未來27甚至之後嘅30個站 
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屯馬綫一期已在本周開始於下繁後的時段 (Run 41及42) 正式試車。所需行車時間如下:
啟德 - 顯徑 少於7分鐘
啟德 - 大圍 少於9分鐘
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ArnoldC 發表於 2019-11-8 18:16
這包括 dwell time 嗎?
已包括dwell time。 |
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本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-5 00:14 編輯
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KAT的Turnaround只有32秒。另外,根據Shadow Run試車的觀察,大圍站已經開始double end。
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睇黎係因為顯徑至啟德站都無整畀車長休息嘅設施,而啟德站又要快速調頭,所以索性大圍站開始double end
P.S. 知唔知日後屯馬綫尖東至紅磡仲駛唔駛double end?
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冇蒸菇房,所以焗住咁玩法。
西鐵如果等東西走廊全線通車,而果班車係由TUM直去WKS嘅話,實在睇唔出再有需要在ETS-HUH搞double end。
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完全理解車務運作上係無咁需要,不過聽講ETS-HUH搞double end係消防署要求,所以我先咁問......
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根據最新在路邊坑渠拾獲的龜殼顯示,屯馬綫一期的通車日期會於短期內公佈,敬請密切留意。
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