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自從590A取消後，金鐘東都係擺三條綫，680，601，980X。但一到下午繁忙時間就真係好亂。九巴680會擺兩架車係金鐘食飯。601就擺一架。九巴980X頭車有時早到擺680坑。結果新巴無位擺車。係咁趕601食飯車走，老老實實，加多一條985更加麻煩。搞到連食飯車都無位擺。我地九巴唯有泊其他站，灣仔北一定唔擺得，因為一塞車就出唔番去。泊港澳碼頭，林士街，卑路乍灣怕番唔切金鐘走601。泊香港站，中環碼頭又怕城巴站長高xx響台，唯有一係泊大會堂，一係泊交易廣場。老老實實，其實交易廣場新巴有站長，可以將601延長去交易廣場。真係好少少。 |
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以下擺法應該無問題：
1號雙坑俾601用
2號單坑就俾南區線37B 70 75 90 97過路用，全部用同一條柱上客
3號單坑就982X 985一齊，做聯合班次
4號雙坑就980X 981P一齊，做聯合班次，另外放埋680
97根本無資格用自己一條坑。 |
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進智公交
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一條坑擺W1+629
一條坑擺967
食飯時間仲要搵位擺食飯車
除非踢走W1+629
否則我唔覺得金鐘西可以擺到601+680呢兩條用車量多既路線
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以上回應，是否可行？是否合適？
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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當初運輸署最錯就係將遠東金融中心對出一段德立街改做私家車非法泊位，搞到金鐘西小左一條孖坑用。 |
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多極980x/981p/982x/985咪又係一至五下繁先用
反而堆南區線以咁嘅班次真係可以抽返出金鐘道條坑
話時話，金鐘站唔係打通東西做巴士專線咩？好似無左件事咁嘅
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唔係應唔應該存在問題
而係條線仲霸緊個總站
仲邊有位塞兩條線入去?
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以上回應，是否可行？是否合適？
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601就算拉去龍和道擺街，都還得神落，
至少入到中環先
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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