249X延長路線及調整行車路線建議

應該博康總站左轉沙角街，停田家炳學校，之後右轉大涌橋路，左轉過橋。食返哂依家的乘客。大涌橋路不設站。


相反方向都應該係過橋右轉大涌橋，左轉乙明邨，再返總站。大涌橋路不設站。

田園閣可以行去博康搭，問題唔大

kay 發表於 2018-11-9 22:31
又會咁搞笑,係咪想去水泉澳.但又唔想加車,就博康算數？

水泉澳反為關心既係：47A幾時先至正式肯全日服務呢？

要提高客量，唯有不加價下拉去石門/馬鞍山，況且果邊無全日青沙線，好過搞86c(286c最好係維持繁時單向服務)，249x飛走沙市至大圍，沙市至大圍一段應該由280x、287x負責，249x負責河東至石門/馬鞍山，咁先係清晰分工

kmbdennis 發表於 2018-11-11 00:28
水泉澳反為關心既係：47A幾時先至正式肯全日服務呢？

11月

noending 發表於 2018-11-11 09:19
要提高客量，唯有不加價下拉去石門/馬鞍山，況且果邊無全日青沙線，好過搞86c(286c最好係維持繁時單向服務) ...

249X唔經大圍同沙市，會大幅削弱對青南吸引力

石門繁時有38B
城河東38B/240X
86C改286C，如果唔係拉去奧運有掠水問題其實值得做；仲有87D分拆287D做旺角/尖沙咀特快，249X地位肯定相對次要
當然以沙田區議會同九巴內部亂局最後應該維持現狀就算