港鐵有冇條件更改平日/周末的頭尾班車時間？
火
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其實地鐵通車咁耐
除咗上環站封站之外
好似都冇乜做過全線/局部暫停去做日常保養維修
既然鐵巴通宵都無服務
會唔會應該縮短服務時間
原有服務用堆鐵巴做同地鐵站平行，只停地鐵站嘅replacement service
然後抽多啲時間做保養
減少壞車嘅機會
唔夠車的話
各大專利同非專利巴士果個鐘數都應該大把車
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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本帖最後由 paul2357paul 於 2018-11-15 08:52 編輯
最尾果幾班東鐵無論南北行都唔會經馬場，證明馬場既鐵路都唔係咁夜收。
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主要係入北大嶼山
巴士線會企客啫……
另外係唔係港鐵頭班車
開始已經要密返啲去應對呢?
(未至於繁時嘅系統最密上限) |
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好似荃灣線同港島線個上繁係特別遲，0710先開始出加班車，8點鐘上行方向有啲站仲係4-5分鐘一班，嗰陣啲學生都返晒學 |
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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本帖最後由 gsrc0525 於 2018-11-15 23:40 編輯
kei_hk 發表於 2018-11-15 10:59
根據官網﹐沒有明述不同時段的範圍﹐即係無講幾點至幾點。
但係入面有一句這樣講 : *於晨早及午夜時段，港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東鐵綫及西鐵綫班次將減至每12分鐘一班
如果6:10 都係屬於 "晨早" 時段﹐又有車站係出現載唔晒留後﹐這樣就可以稍為加密班次去應對﹐例如去到10﹑8分鐘一班車。
(以上面 #9 的回應而講)
以我所知市區幾條線由廠開嗰啲，唔計中途載客班次，一般4-5分鐘一班，而另一個方向頭嗰幾班係7-10分鐘一班。 |
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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