Snoopy@FB8617 發表於 2018-11-27 12:36
第一句唔係錯
但更加重要係中途起載係架車唔使跑足全程
而上公路/入隧道前又夠客全滿/打爆架車
仲有青沙轉乘客，何況249X既客量係集中係某個時段…… |
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For 青沙轉乘客
班班等少5分鐘仲好過成個下繁得半個鐘做15囉
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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除了大圍站和沙田站外，其他都只係經過有 287X 服務的老人邨，死都唔延長去馬鞍山
其實現在 286C 全日，249X 行海皮，總站放烏溪沙站仲好
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市中心叫三飛 49x/49P/249x 嘅客其實多唔多？
搬左去大會堂，真係有辣有唔辣
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一城/愉翠幾時先可以用青沙轉車 |
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田園閣往青衣方向已經更換站牌
沙田大會堂已經放咗新站牌同排隊欄喺288前面 |
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其實249x班次表真的不可以列出詳細班次？25-30分鐘一班大包圍生客真的一睇就走 |
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與其不停諗方法趕線離開市中心，點解唔正正經經考慮係外圍單車路生個巴總出口落大埔公路？
仲要巴總入面一樣有青衣線係度，趕 249X 出大會堂仲咩鬼？
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惡意回復是不道德的行為。
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fuwing 發表於 2018-11-30 00:32
田園閣往青衣方向已經更換站牌
沙田大會堂已經放咗新站牌同排隊欄喺288前面 ...
咁即係好大機會要死等288停三四分鐘上落客，之後先埋到站 |
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