[問題]
鰂魚涌真係唔適合做116總站
火...
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116開得幾密,可能係110改道後安撫QB人嘅情緒
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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本帖最後由 leungky0528 於 2018-11-23 19:16 編輯
116客倉係銅鑼灣
唔識野嘅齋響北角鰂魚涌望住上車狀況
分分鐘誤會地區死霸啲資源
實際係咁樣先保證架多啲車滿到入隧道 |
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當耀東&太古城人可享有9.3特快往紅隧口服務,你仲要調走116,QB人一定反枱
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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106係東行貴價流水,不知幾多人維園北角搭番柴小,116邊有得比??
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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116 縮落北角算啦
608 延長去紅磡已經幫到手
再唔係 302A 再做小小手腳都得 |
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樓主,你話搬 613 去鰂魚涌,咁到時太古城、西灣河、筲箕灣應該坐咩車來往碧雲道、秀茂坪、安達?
而家 116 時段問題已經搞唔掂,真係拉去嘉亨灣係應該拆埋線,
正線縮去銅鑼灣威菲路道,快線糖水道上、維園道落,
順手解決埋時段問題,北角鰂魚涌減班換大幅縮短車程
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fb.com/scientisthk2usa/
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poohpter 發表於 2018-11-23 17:21
拉去嘉亨灣來回要行太康街/太安街出入但仍然做緊同一地段,
不如繼續向東走同樣時間可以到近工聯會,即 ...
唔知點解見到呢類話想FF 延長到筲箕灣後就會有人話去到筲箕灣就不如去埋柴小..... |
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116都有港島流水的作用,有人都鰂魚涌上,炮台山至銅鑼灣落車。
其實我係講,如果116再拉長,好似106咁,班次會更加不穩,同埋咁長車程渣死班司機。
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前荃葵青區居民
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