新巴15R客量報告

~~測試日: 1/12/18 18：01 @海洋公園~~

站名 | (上 / 落 / 總數)
海洋公園 | 2 / 0 / 2（包括本人）
黃竹坑 | 2 / 0 / 4
山頂 | 0 / 4 / 0
~~抵站時間: 18:31~~/

其他中途站係漏寫定完全冇上落？ 成程車得四個人？

呢條線係唔係好似中巴年代334 336 348嘅清晨入新界班次咁純用作運車？！呢啲班次已經摺哂啦，咁呢條線又會幾時摺？

RE508@41 發表於 2018-12-1 18:40
其他中途站係漏寫定完全冇上落？ 成程車得四個人？

其他中途站無人上落，全車得4人
還有本人及另一位在海洋公園上車的乘客爲巴士迷

遊客有團車，自由行九成搭鐵，搵鬼搭15R

華富開年代都唔會咁少客...

開得兩班，南區人都唔會刻意去坐佢
遊客本身都有其他專車接送，唔會刻意走去坐 15R 去山頂。

加上服務範圍太細，比以前 315 更細
所以個人相信 15R 最終下場都係同 315 一樣摺線收場。

Choi 發表於 2018-12-2 04:21
華富開年代都唔會咁少客...

所以當年縮短 315 個人認為絕對係一個錯的決定，呢樣野亦都直接導致 315 最後摺線收場。
根本明眼人一諗就知做華富同香港仔客量點都比做單做赤柱為多啦

VA52-HN6509 發表於 2018-12-3 00:13
所以當年縮短 315 個人認為絕對係一個錯的決定，呢樣野亦都直接導致 315 最後摺線收場。
根本明眼人一諗就 ...

其實拉長15R去華富有幾難？最多出去做一單42短棍再轉15R載人上山。