九巴290X轉全日

053h4 發表於 2018-12-15 14:08
係閣下話唔入美孚唔計等車時間，唔係我講。

話時話啊1340個班A29 1407 到黃大仙

咁事實上之前分享位版友又真係已經拎走晒 296A 等車同 40 兜美孚既時間，得出 290X 行車時間始終快過 40>296A。我覺得該位版友在 290 系議題最有說服力，係因為佢真係日日搭 290 系來回將南同荃灣。當將南真正用家意見都係正面，我諗唔到理由要聽唔搭甚至無搭過既人豬噏。


其實你搬 A29 快過 290 想表達乜呢？

唔好話呢班車快 5-6 分鐘，就當你全日都快 5-6 分鐘又如何？呢 5-6 分鐘，會係一個 justify 再開兩條全日線，分別去直達將南同去安泰達既理由嗎？
講緊將南已經本身兩條直達巴士線同港鐵去荃灣。

所以我一路話 290X 快個理據都係基於 30km 路程一個鐘內行完，兼唔輸蝕其他選擇，
根本九巴大把多客到瀉出名快既特快線，無 30km 都好，都唔見得可以一個鐘內搭到尾。

Charon1999 發表於 2018-12-15 14:16
然而直到現時為止，爭取重辦692嘅聲音仍然比起所謂290X全日更加大
事實上就係你哋用盡一切方法將啲你哋唔 ...

咁係因為你一個人把聲已經嘈到拆天o者。

3ASV174 發表於 2018-12-15 14:21
咁係因為你一個人把聲已經嘈到拆天o者。

因為弱智版堆將軍澳北居民區結觀塘山居民屈同歧視我哋
我哋人細單薄係要大聲啲

Charon1999 發表於 2018-12-15 14:03
冇討論空間。
事實上依家係你哋夾手夾腳將啲垃圾塞入嚟，然後就屈我哋搶你嘢。
因為我哋係將軍澳市中心有 ...

的確當時係想跟692咁行去寶林，後尾先改做而家條走線
但我一直都話，甚至普遍共識都係，安達安泰先係所謂“搶資源”嗰個，用將軍澳資源服務觀塘

討論縮短係在於減少重疊，從來冇同搶資源扯上關係

leo_ku 發表於 2018-12-15 14:23
唔好意思，將荃係全將軍澳一同爭取返來，也是地區人士R政績的工具，重辦692只是少數聲音 ...

係你哋觀塘山同將軍澳北互相勾結返嚟嘅
同我哋將軍澳市中心無關

10598C 發表於 2018-12-15 14:24
的確當時係想跟692咁行去寶林，後尾先改做而家條走線
但我一直都話，甚至普遍共識都係，安達安泰先係所謂 ...

普遍共識？
咁上面話將軍澳南冇人但係係最大得益者嘅又係咩
我冇反對入將軍澳南係浪費資源，你哋觀塘山同將軍澳北互相勾結做交易嘅290X，泊你哋將軍澳北就得，唔好放入嚟然後又屈我哋偷你嘢。

leo_ku 發表於 2018-12-15 14:29
290系日做超過10000客，呢個已是清楚的民意, 唔到你盲撑692盲反將荃的離地山下人唔認。 ...

係呀，全部都係黃大仙、觀塘山同將軍澳北嘅人吖嘛
所以根本唔需要入嚟將軍澳南，唔好再塞多條垃圾290X入嚟然後屈多我哋一次
冇人稀罕290X呢條垃圾