[小道消息]
新巴計劃提升 4X 服務
火...
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本帖最後由 053h4 於 2019-1-2 15:21 編輯
巴士的膠 發表於 2019-1-2 15:15
可能下一步非繁4X食埋30X算
事實証明30X入華富，即M49客量差過而家。 |
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文娛中心有4仔入邨
另外仲有7 91經過門口
根本唔需要多條40M
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以上回應，是否可行？是否合適？
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現時安排比M49時代係cut左一車。
所以我個人勁懷疑，如果要認真做90入海怡，根本要加車除時比而家重多
除非拉疏。
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簽名被屏蔽
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andy92 發表於 2019-1-2 13:26
最好 4X 回程可以夾到 30X 做聯合班次 10 分鐘一班
最大問題30X唔係同4，4X一組。30X，970同970X一組。4，4X，42，42C一組。數碼港站長負責睇30X，970，970X。新巴控制中心睇4，4X，42，42C。如果要執隨時影響車務調配。42C如果欠人收車，數碼港站長不可抽調970行走42C。 |
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所以新巴咪白痴，咁樣安排車隊。
應該970、970X、971放同一組；38、42、42C放一組；4、4X、30X放一組先合理。
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進智公交
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本帖最後由 053h4 於 2019-1-2 17:21 編輯
30X同4X唔同總站，中西區走線出市區都唔同，唔識就唔好亂咁吹啦唔該 |
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ma212223 發表於 2019-1-2 14:14
咁講，46X收$6.5可以係太貴趕客搞到蝕，4同4X無收費差距，最後4X少咗塞燈埋站起步可能可以減少成本兼吸新 ...
應該冇乜可能，18X 遲下改經灣繞，可以打正牌收得貴啲 |
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