討論270B應否與W3合併？及W3大埔停站討論

C.K.F. 發表於 2019-3-26 16:56
270B客量正增長中, 有必要加密至20分鐘一班, 與270A睇齊。由於W3整體客量仍偏低, 應縮減至30分一班, 將資撥 ...

1. 認同270B加班, 而家假日30分鐘/班次已經坐滿座位, 繁時都企唔少人, 一撞正大時大節/電腦節, 一定出事。建議同270A夾夾聯合班次, 喺粉南就可提供旺角兩飛。

2. 加密班次足以搶晒嘉頓紅Van客, 紅Van要等滿人先開。除繁時外平均20分鐘先儲夠客, 繁時就N耐都無車, 站位又唔就腳。但巴士可以預時間, 又行Highway, 同黑社會有得鬥。

3. 不認同W3減車, W3而家下繁做兩批客, 高鐵站客閒閒地上幾十個, 唔少沙田落晒, 然後沙田又上番幾十個番大埔&北區。同埋廣福呢個位, 不論出市區定還是去沙田/上水, 巴士係最吸引。我試過星期日下午由上水坐W3去沙田, 與站站停的港鐵行車時間一樣。