HT408 發表於 2019-1-4 17:27
54已經有元朗線用
用55、56系更適合
城巴中標肯定用，嶼巴都得（港島和大嶼山無5字頭編路） |
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本帖最後由 macky 於 2019-1-9 07:24 編輯
053h4 發表於 2019-1-9 04:22
難怪一話加強屯碼服務就有疑似來自VIP區話唔洗加強，話轉乘好方便，又話一定唔夠客。原來怕搶資源。
宜家先睇到.嗰啲回覆都冇睇
如果真係轉比城巴做
啲資源一定重新分配
到時VIP真係唔會比人減資源當別人用緊垃圾服務未成全人地用vip服務
元朗加車67m 即cut 2部12800
但係唔該車費大家照比
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2076 發表於 2019-1-9 03:09
962/B/X/P呢組的死局唔易搞，我反而想睇下城巴想點搞問題出於置樂呢個話多唔多客，話少又唔少客的位做尾 ...
一日唔係龍門居直出屯門公路，一日都唔會成功搶到客
同埋屯與路屈番入置樂唔見得快，置樂燈陣已經重口，仲要食兩轉，加埋入成日好多違泊既青海圍，觀感亦好差
到時龍門居客又搶唔到，屯門碼頭批客都走埋
非繁962B，962X大概15分鐘一班，2拆3班次更疏，九巴車海送客上轉車站仲大優勢，得深井要硬食城巴 |
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962系嚴格黎講開多2條半日線就夠
原有方案4 962S+962B+962X 3條全日
本人建議 962B+962X+962S+962G 後兩條半日單向
不過,屯門班議員當日有通過方案1
搞到屯碼區個個轉車
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多行不義必自斃
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九巴有資源就應該快快手將 960C 開全日
將來投到可以直接拉入54區，投唔到都可以搶對家兆康欣田客
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本帖最後由 053h4 於 2019-1-9 10:48 編輯
andy92 發表於 2019-1-9 09:54
九巴有資源就應該快快手將 960C 開全日
將來投到可以直接拉入54區，投唔到都可以搶對家兆康欣田客
所以呢D咪咪招標好處lor, 唔係招標理得你。
上次九巴加價話非平均加價政府睇穿左而家新城平均加。
拉線插旗或夾硬投唔到線拉線都比人睇穿，不過幾認真看待就唔知啦。 |
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如果一樓係真料
幾乎已估到官方只容許67M/X拉入去 (不論齋延長定拆分支)
似乎運吉已經睇穿路數
"hide"邊插旗已經唔係好work
960C應該唔會影響招標過程同結果
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ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-9 10:38
如果一樓係真料
幾乎已估到官方只容許67M/X拉入去 (不論齋延長定拆分支)
似乎運吉已經睇穿路數
我好覺得運吉睇著九巴來打，好肯定新城中標囉！???? |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2019-1-9 14:47 編輯
如果962?龍門居直出搶客都係一半一半
班次唔荒密得去邊，又同59M/X同站
變相962? 同 59M/X+960/1 叫兩飛
餅本身唔大，仲要得一半
比起259D或962系，我認為259B全日直出更合理
恨心啲260X非繁減班，59X縮至深水埗，59A取消埋60分鐘一班時段，259E取消
勉強夠養259B全日去麼地道
另外，亦應加開263富泰＞兆康＞良田＞沙田特車，補償260X非繁減班
碼頭亦可以開263(X?)特車，碼頭＞龍門居＞市中心總站＞沙田＞火炭
返放工去火炭都有需求，又可以屈人貴一兩蚊
市中心又可以屯興路直出，skip VIP區
碼頭又可以繁時直車去沙田
用多5-10分鐘入市中心兼貴一兩蚊但保證上到車
好過轉車站呆等唔知第幾班263先上到
這兩個特車甚至不需要停轉車站以節省時間
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ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-9 11:32
如果962?龍門居直出搶客都係一半一半
班次唔荒密得去邊，又同59M/X同站
變相962? 同 59M/X+960/1 叫兩飛
你覺得到VIP 會咁輕易放啲資源走
都係最好九巴做得垃圾啲區放返出來招標先有得搞 |
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