中環灣仔繞道巴士安排

238X 發表於 2019-1-22 23:58
雖然本人好同情 0 生，不過拗到呢個位好似執緊字虱，有啲無聊

淨係想問：各位反繞道嘅朋友，有無辦法炸咗 ...

搵信德中心港島碼頭林士街多層停車場埋單吧。
係呢堆野搞到上環冇位起新路(無論架空既地面既地底既都係)。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1110412-1-1.html

paul2357paul 發表於 2019-1-23 09:16
搵信德中心港島碼頭林士街多層停車場埋單吧。
係呢堆野搞到上環冇位起新路(無論架空既地面既地底 ...

雖則我都知佢同油麻地兩個公眾停車場都對道路頗有影響，但唔少有需要嘅車主係靠嗰兩個場泊車，拆咗佢哋咪即係縱容商家搶錢？（當然，我都知油麻地嗰個明年就拆）

林士街停車場暫時可以理解做減少私家車入中環核心區的紓緩措施，暫時不變。而如果要減少車輛入中環，應考慮係中環碼頭一帶地底起大型停車場及上落客貨區，起行人隧道連接中環核心區，而停車場出入口直接連接繞道出入口唔入中環。呢個係初步概念。
部分人可能認為有錢人唔肯行，我識好多上層人仕其實都係巴士地鐵出入中環。

238X 發表於 2019-1-23 09:30
雖則我都知佢同油麻地兩個公眾停車場都對道路頗有影響，但唔少有需要嘅車主係靠嗰兩個場泊車，拆咗佢哋咪 ...

該兩座停車場大樓始終都係政府野理論上可以政府話郁就郁。
最怕都係對於信德中心港澳碼頭既迫遷可能同例如粉嶺高球場清場既難度有得揮(雖然若只是增建架空道路就未必需要打賭場大亨主意，不過新橋墩新橋面都會緊貼信德中心......)。

Anyway，呢堆爛帳請盡量去番https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1110412-1-1.html討論。

053h4 發表於 2019-1-22 23:02
IFC去環球大廈天利一向人多，重要係個梯形的長邊加斜面。我本人一向碼頭去中環美心都係用砵甸乍街個條行 ...

臨時搬站一個月都敢大反應, 可想而知而家係香港幾難推行任何建設

053h4 發表於 2019-1-23 09:36
我識好多上層人仕其實都係巴士地鐵出入中環

我都識

其實喺香港，假設的士都算公交，閒日要經常用細車出入嘅人大抵得兩種，一種係搵食，另一種係坐公交人身安全會受威脅 (例如誠哥)。

paul2357paul 發表於 2019-1-23 10:05
該兩座停車場大樓始終都係政府野理論上可以政府話郁就郁。
最怕都係對於信德中心港澳碼頭既迫遷可能同例 ...

港澳碼頭假假地都係重要公交樞紐，你都幾口輕

Repeated post sorry

koneotis 發表於 2019-1-23 08:38
綠化喺重要
但都應該可以偷到1-2條行車線嘅位
加條路比下路車入畢打街隧道

如果咁改，我寧願果度起三線，右線衹往畢打街隧道，中間分隔帶，左邊起兩線，做巴士站同俾車去海港政府大樓，咁早繁落客位拉長左，巴士客落車後上橋又近左，巴士經機利文街出返大路。

海港政府大樓北面巴士站取消，可以用嚟拉直返民吉街或者做綠化。
林士街總站可以考慮一併重建做西面入，東面出（坑位轉90度擺，由民吉街垃圾站入）

垃圾站就搬到機利文街以東，干諾道電站以南。

今日下繁出曬事
干諾道中西行卡死曬
連累埋電車路

720出現如此精彩嘅班次
（班1903喺由1850一路跳後）


塞車塞得幾犀利呢？
其實睇里數都可以見到
短短1km塞咗3架720