建議 E22A 改經六幹及屯赤，並更改編號為 E29 將南特快

kitarolo 發表於 2020-5-13 06:08
中途站無咗快線叫兩飛
(而唔係唯一兼係抽走貴嗰條)
實際上喺度拖後腳,令首尾兩區

雖然 E22 本身都唔係慢 E22A 好多，但的確快變慢會令中途客難接受嘅。
如果 E29 以新線方式開，而開線後 E22A 減班（或者繁時開特別班疏導觀塘、黃大仙客），會唔會有得考慮呢？

阿偉 發表於 2020-5-13 13:10
係新界區搶客，龍運實反對。

多謝意見。
如果 E29 喺屯門區不設分段收費，或者屯門區內只為落客站(往機場方向，反之亦然)，
甚至只停屯公轉車站，會唔會諗得過呢？如果有落無上，龍運應該唔會反對掛(?)

會否行將來中九龍幹線及將藍隧道好D？

阿偉 發表於 2020-5-15 18:32
會否行將來中九龍幹線及將藍隧道好D？

無錯，建議裹面嘅 E29 線係會由調景嶺站  經將藍隧道、T2路、中九龍幹線、西九龍走廊、
青沙公路、昂船洲大橋、南灣隧道、青朗公路、汀九橋、屯門公路、屯赤路  往屯門/赤鱲角區。