2019-2020 年度沙田區巴士路綫計劃

053h4 發表於 2019-1-28 18:58
980X特班好有創意。真係快過680X?

認同，咁做不如東西分家，681P/680X只做金鐘以東，981P/980X只做金鐘以西。

wingho_cwh 發表於 2019-1-28 18:59
其實諗嚟諗去都唔明點解 d 特班要叫 907*
一路以嚟 90* / 10* / 60* 都係來往港九市區不入新界，無啦啦破壞 ...

其實宜家開number都唔跟牌章

89R 去左西九
286M 去左黃大仙
272S 去左黃大仙
982X 水泉澳/愉翠 每邊過10班車都唔分家

82M 發表於 2019-1-28 19:05
火炭去西灣河果條，由火炭兜哂成個大圍再兜去沙角先上大老山，條線迂迴到咁... ...

以現時交通情況，行青沙+西隧+中環灣仔繞道肯定重快。

053h4 發表於 2019-1-28 18:58
980X特班好有創意。真係快過680X?

搭車係真係西隧快嘅，起碼東隧宜家入口都要塞；大老山又塞，不過佢似係用特班試水溫

反而西隧越做越旺，灣仔/銅鑼灣仲有無位可以改到做大站呢擺多啲西隧線呢

收到清酒師傅的資料了，似乎九巴想等沙中線通車先搞最要執果堆頹線，另外條287D擺明cap水

99MAN 發表於 2019-1-28 18:42
可喜可賀，終於冇86C重組。

玩厭 86C，去玩 87D

87D取消唔經亞公角街返工特車後，究竟除681外，有乜馬鞍山的巴士線唔經亞公角街?

ky927 發表於 2019-1-28 19:17
搭車係真係西隧快嘅，起碼東隧宜家入口都要塞；大老山又塞，不過佢似係用特班試水溫

反而西隧越做越旺， ...

個人建議佢開180X, 參考182X絕對唔慢。

hk20020062 發表於 2019-1-28 19:20
玩厭 86C，去玩 87D

上年過咗嘅野唔會回帶
87D真係有班人用嚟返九龍塘太子，相信比較難全日改287D
要改真係改281X好過

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條沙東線簡直不知所謂

流星☆雨 發表於 2019-1-28 19:23
上年過咗嘅野唔會回帶
87D真係有班人用嚟返九龍塘太子，相信比較難全日改287D
要改真係改281X好過

九龍塘少人坐，太子287D已做到。