[問題]
A29 及 NA29 班次、收費及停站問題及討論
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A29 現時來往寶林及機場,經港珠澳大橋口岸,日間服務。
NA29 現時來往寶林及港珠澳大橋口岸,只於通宵開2班,假日偶會加開04:40班次。
1. A29及NA29班次問題及討論
自A29繞經港珠澳大橋口岸後,客量有明顯上升,惟現時仍沿用全日15-60分鐘一班的時間表,可否加密至全日10-30分鐘一班以疏導乘客?
NA29開辦以來深受居民歡迎,惟未有於全晚通宵服務,部分居民或在別無選擇之下選搭的士,或需要兜多區的N29前往機場,故可否全晚30-45分鐘一班服務?
2. A29及NA29收費問題及討論
(A29觀塘道往寶林方向之$10分段收費,早前已經與部分板友討論過,初步共識為下調會影響原有乘客行車時間,故不建議作調整)
A29新寶城往寶林方向設$6.5分段收費,但仍較其他來往將軍澳及寶林之路線為貴,而大部分乘客不會選乘A29來往兩區。
而A29於將軍澳區內之車站通常會作較長停留的時間(往寶林方向經常有不少乘客落車),故上車客量之上升對車程影響不大,故能否調低至與E22A分段收費同價$4.5以吸引乘客?
而NA29的各項分段收費與其他路線相比均為過高,甚至與N29線差價達幾倍(e.g. 畢架山花園起 $35 VS $12、九龍灣站起 $25 VS $8.5、新寶城起 $15 VS $8.5),
故有能不影響原有乘客之下能服務的剩餘乘載量,故希望NA29之分段收費可調低至 畢架山花園起 $20、九龍灣站起 $12、新寶城起 $8.5
3. A29及NA29停站問題及討論
往寶林方向之A29及NA29線未有停經坑口北部一帶,而停經培成路亦未能服務東港城、蔚藍灣畔、厚德、頌明等地方。
故能否將A29及NA29線改經坑口站公共運輸交滙處,而不停培成路?
建議站位將使用新城792M特別日子臨時站之站柱,亦即是296M巴士站的前方位置,以方便乘客。
上述問題令本人及部分居民深感困擾,未知上述建議措施能否有效改善問題,
如有更好的建議方法,歡迎提出意見及討論!!謝謝~~
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NA29其實有能力做到全晚服務,30至45分鐘一班車。 |
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前荃葵青區居民
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3. 寶林方向唔經厚德?
我當堂嚇一跳,然後得啖笑
A29同NA29兩條線都有個站叫厚德邨.........
我就唔覺得兩條線改入坑口站會有幾大分別,要行不如培城路行過去坑口站,都係過條馬路
要方便就應該兜全圈,但兜全圈就會趕其他地方乘客,而家798、694、E22A呢啲全部都係半圈就走
你話夜媽媽唔想乘客行咁遠,NA29兜全圈都可接受,A29的話真的不了
而且都唔覺得坑口站仲有幾多位
相反你要講的話,寶林站位仲應該要執,以前E22A都係係寶林兜個圈先走
1. 班次方面,運輸署有講過透過去程係觀塘道加站,而家將班次送上最密15分鐘一班,相比一開始一粒鐘得兩班,算係大進步 |
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其實應該
A22 (A23) A26 A29 A29P
E22 E22A E22C E22P E22X
N23 N26 N29 NA29
重新重組一次市區既服務範圍
否則只會一堆位疏車一堆位吉車 |
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