2019-2020年度元朗區巴士路綫計劃

1) 258A 加一班車，並將總站搬至洪元路
2) 261X 上午及下午繁忙時間來回各加一班車
3) 268C 分階段加三部車
4) 64K 加一車
5) 68A 加一車
6) 68X 分階段加兩部車
7) 69X 天耀邨特別車加經屏夏路、洪天路
8) 69C 加一班不經天秀路、濕地公園的特別車
9) 69C 早上繁忙時間加一班正常班次
10) 269D 加開特別班次，天水圍站->瀝源邨，經洪水橋洪福邨、輕鐵屏山站、塘坊村站一段青山公路及朗屏、朗業街、形點
11) 276P 改經洪水橋洪福邨及輕鐵屏山站、塘坊村站一段青山公路
12) 開辦路綫 276C，天水圍->朗屏->青山公路元朗段->形點->上水總站，星期一至五早上繁忙時間天水圍站開一班車，收費 $9.20
13) 960B 往屯門/洪水橋改經中環灣仔繞道，經灣仔北出口返回現有路綫
14) 960X 改經中環灣仔繞道，不停中環、灣仔
15) 967加一車
16) 967X 加一車
17) 968X 改經中環灣仔繞道
18) 969C 早上繁忙時間開特別車，天水圍市中心->太古康怡廣場，經天水圍北
現有班次搬總站至天華路美湖居，並加經屏夏路、洪天路
19) 978A 增設一班下午繁忙時間回程服務，灣仔北->聯和墟，經天平邨
20) 招標開辦新田（落馬洲皇巴站）往返西灣河（太安街）新路線，經中環灣仔繞道（新田方向用灣仔北出口出，落干諾道中）、錦田公路、青山公路、新潭路、沙埔和新田公路，早上及晚上繁忙時間提供兩班南行及北行班次
21) 招標開辦新路綫：屯門 54 區<->上水（天平邨），建議早上繁忙時間兩班車往上水、下午繁忙時間兩班車往屯門 54 區

鳴謝FBI2

69X拉上天中或天恩同265B分流實際過特車洪天路

用資源的方面來看，元朗區是大贏家，無端端加了8架車

「荃灣西站往返西灣河（太安街）」巴士線關元朗區咩事？

元朗發展感覺上令到268C崛起逐步成為新線王，$18.4呢個價位密車，反方向都可以坐滿企人，好似係得呢條。

跟本69x天耀特改行洪天路上公路，只係因為屏欣苑。再拉上天恩或天中盞更加要加車，九巴而言冇著數

其實我好想問吓：
與其要喺洪福邨兜大圈先去返街市門口上客，點解唔可以用港鐘巴士車廠出面嘅巴士專線調頭呢？
論里數論燈位論時間都係贏晒的。
唔通嗰條路只限港鐵巴士使用？

268C已經好密 點樣再調整(再加三架車)?

GD1570 發表於 2019-1-30 22:40
其實我好想問吓：
與其要喺洪福邨兜大圈先去返街市門口上客，點解唔可以用港鐘巴士車廠出面嘅巴士專線調頭 ...

咁其實仲可以只停洪元路洪福邨之後就去洪水橋站既

SanPoKong203e9 發表於 2019-1-30 21:02
用資源的方面來看，元朗區是大贏家，無端端加了8架車

睇睇區內人口數量、上下班人數、擠迫程度同新發展區（入伙樓盤）變更，都算值。況且好多應該都係睇情況先有得加，到時有定冇，有幾多議員記得同追數⋯⋯