新田圍邨嘅對外交通一直為人所詬病，出九龍市區中心範圍嘅只係得一條87B線，而且都只係去到旺角亞皆老街以北嘅大角咀，前往九龍其他地方就需要喺獅隧口轉車，青沙公路特快巴士服務亦都未能夠惠及新田圍邨邨民，因此本人建議九巴287X路線逢星期一至五指明班次繞經新田圍邨，早上出九龍、黃昏入沙田嘅車程入新田圍邨。
繞經新田圍邨嘅班次：（只限星期一班五、星期六、日及公眾假期例外）
上午水泉澳邨開：07:00
有關班次依原有路線到車公廟路秦石邨後，左轉上沙田頭路，直上新田圍總站，後停新田圍邨富圍頭及秦石邨石瑩樓，左轉車公廟路按原線出九龍。
下午水泉澳邨開：17:48
有關班次依原有路線到車公廟路車公廟後，右轉上沙田頭路，先停秦石邨石瑩樓，再駛入新田圍總站，之後沿沙田頭路直落，右轉車公廟路按原線返水泉澳邨。
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主賜我異象，來委身香港！
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早上班次不如開遲半個鐘同延長至黃泥頭(黃泥頭至聖羅撒書院依82K，然後上水泉澳山，再依你個建議運作)，
咁可以做埋學生客(有機會殺埋82K)，而且也能夠對正返工需求
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錯字連篇
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miklcct 發表於 2019-2-8 11:36
81C應該改行新田圍，放棄大圍
大圍客唔冼搭車？ |
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唔知師兄係咪指81C應改86C式行法。
根本287X開線時，就應該咁做。當時唔做，屯馬線全開時，都應該要做。
大圍新翠去油尖旺，有特快線287X，有黨鐵東鐵線遲D仲有屯馬線。去馬鞍山有803有黨鐵，仲要埋81C？圍城有甚麼？
貧者越貧，富者越富
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最差配套 狗也不D
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81C 應該全面分拆
281B/81C 同 281X
取消81C 星期日特快服務就可以
甚至係繁時 281B 單向尖東，非繁縮短到沙田圍變返 87C
反正濱景一城都唔使靠 81C
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