本帖最後由 brianso198 於 2019-2-19 11:22 編輯
roquelcm 發表於 2019-2-18 23:57
根據東區達人brianso師兄講,“早繁606A耀東已經頂閘,絕對有理由skip太古QB北角“,咁就簡單得多,606X全 ...
我只講耀興東坐得滿架巴士渣,屈人都唔係咁屈㗎。
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692取消前夠有「原有乘客」。
而家18X都有「原有乘客」。
取消前的新記46X都一樣有「原有乘客」。
咁點解呢堆線要取消 / 被要求取消?
咪就係客量不足囉。
當606X都已經cover 到絕大部分地區的時候,又有埋608,條606非繁的生存意義係邊?
我找唔到。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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606系我唔敢講,你即管睇下18X會唔會取消,新巴知蝕錢都要繼續行
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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講笑咁講,690都話唔夠客tim,不如取消埋690。。大坑區以前有條5號出中環,取消咗咁點?2號疏,914貴,誰之過??
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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如果你有認真睇我的post,
我從來都無講過606要全條取消。
我只係話606係有左606X全日同608後,非繁唔會頂得住。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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18X 巴士公司唔肯取消,
只係為左722朝早可以放肆地去開唔足車,
然後推人上$8.0的18X。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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唔好煩啦,開條606B 雅麗道至太古循環
民康街落橋,西灣河走,20-30分鐘一班單層
(非常適合地鐵冧檔時加班) |
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