(回到1997年)城巴 ALX200車身 VOLOVO B6LE

這個笑哈哈單層車身,在香港服務的時間不太長,很快就隨STAGECOACH把城巴賣盤回英國了,但作為低地台化先鋒,仍然是應記一功!
圖一的位置是舊中環天星碼頭外,今時今日,再沒有專利巴士行經及停靠。

其實呢批車同配 Plaxton 車身既 B6LE 同 Dart 本身係諗住用黎做咩線？
點解會原生配手提行李架，呢批 B6LE 直頭用埋豪華位。

一直覺得哈哈笑係近代最靚仔既單層車，雖然依家 AVC 個樣都有少少似，但總覺得依家單層車兩側車窗拉到咁近車頂但又黑晒係唔好睇，
E200 Facelift 完直頭係醜。

13 仍然途經圖一那段路，而車站確是沒有了。

@41A

3ASV174 發表於 2019-2-20 01:19
其實呢批車同配 Plaxton 車身既 B6LE 同 Dart 本身係諗住用黎做咩線？
點解會原生配手提行李架，呢批 B6LE  ...

當年城巴曾向外宣稱想玩5MINS一班港島A車入機場同機鐵競爭,而呢批車有行李架又無輪椅位...呢個SPEC,有少少可疑...
不過,當年城巴5頭豪都有手提行李架,可能只是裝飾品與另外幾間公司有所不同吧! 依家新的CITYFLYER都無呢個設備啦,根本無咩人會用 XD

leslie 發表於 2019-2-25 00:04
當年城巴曾向外宣稱想玩5MINS一班港島A車入機場同機鐵競爭,而呢批車有行李架又無輪椅位...呢個SPEC,有少 ...

當年批5XX係買黎行機場線，只係後來Trident趕及面世而改變計劃用21XX/22XX做，早期5XX都有喺Trident到港前服務過新機場未啟用時既首批E線，龍運果邊都一樣。

至於批單層「城市縱橫」，城巴對外宣傳係行一啲市區穿梭線，希望做密啲班次。