278X於正清當日，於上廣已要應於沙嶺人潮，多年來，正清當日下午一時至三時亦常見因頂閘而未能於華明邨載客，故279S便顯得有需要了！
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為何未道別／但消失的你／留下我一直疑問…
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TYChow 發表於 2019-3-6 19:26
其實我反而想大巴哥用新城巿廣場巴士總站會好少少。
跟W3行法， 上去兜個圈就搞掂
但如果入下面總站，要塞沙田正街 |
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會不會考慮開辦 290S 中途不停站到黃大仙及鑽石山，再不停站往調景嶺站，連接幾個墳場 |
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冇轉乘仲要收節日價錢
邊條水魚會願意喺沙田站搭佢落九龍西？
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以上回應，是否可行？是否合適？
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倒不如九巴整條261S
市中心開出，經埋元朗到和合石 |
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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又未必，要講70S同270A夠似，一樣生存咁耐；況且搭得74S/76S/70S呢班客呀都係唔願行架啦，假期又唔會點趕時間，你加一個站無傷大雅，反而多一班貴車短搭客添
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唔開32S，全部變曬32P，就算四廠，應該都未必夠車 |
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