天空之神 發表於 2019-3-15 19:24
強烈抗議W1 減班，應該最少開業一年先可以檢討路線同班次
蝕到入肉呀...
雖則客量其實好咗少少 |
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roquelcm 發表於 2019-3-15 20:43
執咗佢東區咪冇機場線囉，W1點同A12比？
你睇番A12條thread有無轉乘萬能論呢樣野出現。 |
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但係有人鐘意一程過，太古QB都唔會722>A11啦
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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識貨！
其實914全日富榮右轉就得
W1可以用高鐵站吸埋渡船角嘅客，再8.9一程直達中環銅鑼灣，擺北角做埋小福建都仲得
咁樣一家便宜3家著
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延長去九龍城或黃大仙一帶，變成西隧過海線，有得諗
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前荃葵青區居民
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其實招標線係咪可以拉長去兜多 D 客? 除左 930 之外有無其他案例 (唔計開分支)? |
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ricky 發表於 2019-3-15 21:47
延長去九龍城或黃大仙一帶，變成西隧過海線，有得諗
咁九巴聽日就同你入紙做W2A |
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