有地區人士指九巴願意把N368延長至洪福

99MAN 發表於 2019-4-12 23:30
可以以此要求N969飛走屯門一帶。

而家 N969 無可能飛走屯門
一來而家有人坐 N969 係屯門落車
二來亦有人係屯門上車返天水圍

如果以出港島時間上 N969 會比 N368 快，但講服務範圍我覺得 N368 會大過 N969 好多
因為而家 N368 又經美孚又經紅隧，仲有大欖隧道
如果延長 N368 同時再好似 N11 咁樣停佐敦應該又可以吸到新客

通宵線寧願服務範圍大好過過於直接
所以個人都係傾向支持 N368 延長去洪水橋
不過我覺得城記應該都會出手改 N969 南行路線

VA52-HN6509 發表於 2019-4-14 12:55
如果以出港島時間上 N969 會比 N368 快，但講服務範圍我覺得 N368 會大過 N969 好多
因為而家 N368 又經美 ...

N368早D出手咪幾好
咁樣嘅話N969當初都可能唔使碌青公

而家唯有希望盡早堵塞漏洞，以免後禍無窮

JC8385 發表於 2019-4-14 13:06
N368早D出手咪幾好
咁樣嘅話N969當初都可能唔使碌青公

其實 N969 加經屯門無問題
之前城巴一直都提出
但以前方案只係經屯門唔落藍地同洪水橋
而家佢咁樣兜埋真係無可能返到轉頭

所以如果 N368 延長去洪水橋既話同時又兜一兜佐敦既話..
會有以下好處：

1. N368 會搶到元佐線客
2. 用月票客會比較方便
3. 做埋美孚返洪水橋，填補埋 63X 同 68X 收車後服務
4. 可以轉車出九龍其他地方

當然如果九巴有心做既，再加埋雙向分段一定贏晒

053h4 發表於 2019-4-14 13:19
N969係因為唔想比隧道費先行青公。行埋青公多左少少客，N969每晚都好似得200幾客，邊好做
另外行到去屏山係 ...

要兜埋屏山係因為如果行洪天路入天水圍會停唔到聚星樓
天慈班客落車就真係行到 2046,
所以 N368 改唔改得成, 我諗 N969 都要繼續碌到屏山

如果 N969 行得洪天路走就停到洪天路洪福邨個站啦
又唔洗搞咁多野啦

VA52-HN6509 發表於 2019-4-14 13:18
其實 N969 加經屯門無問題
之前城巴一直都提出
但以前方案只係經屯門唔落藍地同洪水橋

有心做既話就唔會用 N368 搞了
直接 N269 拆線
一條元朗南/朗屏 + 大馬路
一條天水圍 + 洪福, 係睇下天水圍果條行屯公定欖隧咁解

053h4 發表於 2019-4-14 13:19
N969係因為唔想比隧道費先行青公。行埋青公多左少少客，N969每晚都好似得200幾客，邊好做
另外行到去屏山係 ...

但過西隧個筆仍然冇處理到。
雖然可能亦有頂九龍站一帶僅有服務既成份，但理論上可以改行紅隧兜兜九龍站一帶及沿用三幹出入。

VA52-HN6509 發表於 2019-4-14 13:18
其實 N969 加經屯門無問題
之前城巴一直都提出
但以前方案只係經屯門唔落藍地同洪水橋

唔加班講咩都無用

VA52-HN6509 發表於 2019-4-14 12:55
如果以出港島時間上 N969 會比 N368 快，但講服務範圍我覺得 N368 會大過 N969 好多
因為而家 N368 又經美 ...

其實都係睇下大家想唔想，唔介意再慢多少少咪改行荃灣路，美孚 BBI N21，再上西廊落西隧。