有些版友對60M/60X好高期望,我自己也估不到佢地會被減班,當然也可能只是象徵式調少少。
如要真的減班,某程度上同意57M調整空間大一些,不過也建議調節57M/66M開車時間以達致非繁忙時間(山景往九龍)有聯合班次。
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arfung 發表於 2019-4-17 14:12
有些版友對60M/60X好高期望,我自己也估不到佢地會被減班,當然也可能只是象徵式調少少。
如要真的減班 ...
VIP 減咗班睇唔到老九其他綫加返班 |
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GM 發表於 2019-4-17 12:59
27 會減班,包括早繁
就嚟連順天都留後 |
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macky 發表於 2019-4-17 14:25
VIP 減咗班睇唔到老九其他綫加返班
都有既 |
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arfung 發表於 2019-4-17 14:12
有些版友對60M/60X好高期望,我自己也估不到佢地會被減班,當然也可能只是象徵式調少少。
如要真的減班 ...
對60M同60X減班表示大力支持 多少都好 起碼有做嘢 60M啲期望就收返埋啦 |
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其實 W2 放係大本型 > 藍田站 > 入APM / 創記之城 >九展 > 原路,唔會仲好?係觀塘道塞少少,但上下繁時間同行麗港城塞燈+繞道塞車差唔多。。。 |
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最慘就係這樣;資源消失了…
例如減60M,加落263還好;減60X,加落58X/63X等;消失了就…雙輸~
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今日做咗一次客量統計
用車: VR5646
| 站名 | | | | | | 西九龍站總站 | | | | | | 西九龍站 | | | | | | 志和街 | | | | | | 國際展貿中心 | | | | | | 藍田站 | | | | | | 觀塘站 | | | | |
全程乘客人次: 33人
減班之前呢段時間係開緊12分鐘一班,減班後所見對實質客量影響不大
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支持1/2A代車行走觀塘線
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本帖最後由 74queen 於 2019-4-17 19:45 編輯
Pklqwer 發表於 2019-4-17 16:13
其實 W2 放係大本型 > 藍田站 > 入APM / 創記之城 >九展 > 原路,唔會仲好?係觀塘道塞少少,但上下繁時間 ...
其實最好係轉循環線
西九佐敦>九展宏通街>創紀之城>市中心/觀塘站>藍田站東行>麗港公園>九展>佐敦西九
咁行可以做到 megabox同觀塘客,藍田停返東行方便轉乘,仲唔駛係兩個成日無定向塞車嘅迴旋處自轉,慳唔少時間
非繁215X密車搶唔到幾多客,反而繁時可以接返215x架架頂閘上唔到車嘅客 |
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