分享一個真人經歷(呢兩個星期内某日下午):
我坐 934A 尾班車,當我班車準時 18:35 灣仔總站開,cut 出中線時,見隔離條快線有部搞 930 牌既 63xx 讓部 934A 出之後準備 cut 入慢線埋修頓球場站,我坐果部車去到修頓球場時見又有另一部 930 出站,個站無 930X 上落客,我好奇開新城個 ETA 睇,竟然無讓比 934A 出果部 930 既到站時間,我班 934A 到左太古廣場站,當上完客準備離開時,有部 930X 爬頭埋站。最奇怪係班 930X 個 ETA 又無呢班車,懷疑係 930 行行下一半調去行 930X (因爲無留意車身編號,所以無法證實係咪同一部車), 如果唔係行行下跳去行另一條線,一係個 ETA 調亂左 930 同 930X,一係個 ETA 無果班 930X 懷疑加班車既資料。
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入錯線就會有問題呢個一定架啦!
40長荔街特車,以前成日都無顯示就係因為無將架車響系統調行支線搞到咁,之後D站個ETA一樣亂晒!
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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鐵巴早就有了。
我指機鐵巴
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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