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九巴E500MMC中環起火事件 九巴初步發現是引擎損毀故障
火
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mingfai31 發表於 2019-5-15 21:02
要檢查都檢查左九巴維修部先啦
關其他巴士公司咩事..咁得閒冇野搵野黎做咩
...
出事嘅係九巴,佢當然係要做,
但新城以至港鐵巴士都有大批相同/類似規格嘅同型號車,全港加埋嘅E50D超過3000部
對乘客潛在風險係唔細 |
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本帖最後由 PatPatLeo 於 2019-5-15 23:12 編輯
我覺得睇下風險有幾大,係咪大到要即時完成檢查。如果係重大設計/零件品質問題,咁check都唔夠應該即時研究解決方案啦
如果係人為疏忽,咁跟本正常安裝維修唔會出事,最多提啲人日常維修加緊留意已經足夠。
有啲公司嘅引擎室已加曬自動滅火系統。依架車有冇裝?
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800 幾部同款巴士,
係指 ZF 波箱 ATENU,定係車身頭尾整色整水改少少款就唔係同款車? |
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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你地好多誤解 E500 MMC九巴旗下已大量改裝引擎室滅火系統 RAS取消就係讓位比滅火系統裝用 |
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TM廠部野好似換死氣掙口 就算裝得唔好漏死氣都唔會燒既
懷疑緊死氣喉附近turbo偈油喉裝得唔好太近被燒穿漏油著火 |
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死氣排放燈同引擎故障燈是兩回事
由歐四開始 康明斯事無大小影響到整體排放表明就著
例如傳感器故障 最誇張就係換電池 時間斷電太耐有誤差都會著 係一個完全唔影響安全既燈
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