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https://linktr.ee/hkitalk
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84M根本係有需求,老新當時為開82X就郁走條84M! |
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係劣小47m投訴話84m減價搶去唔少乘客!當年新記好用
心做好84m。。。記得當年地鐵咁同84m及劣小47m推出
限期轉乘優惠:當時如果搭地鐵駁84m只收半價1.60,而劣小
47m則收$1.30...個陣亦因為咁84m都多人搭來轉鐵!不過最後
優惠期結束冇再搞這轉乘優惠了。
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推客上$6以上路綫都唔想送客比對家,2M/83/84/84M等等區内綫沒有一條有好下場。
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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其實47m唔入藍灣半島總站內,當時84m係藍灣半島可以講算係獨市位。。又可以利便藍灣半島居民出入柴灣!
自從冇左84m後,得返條時間有限度的82m,要藍灣人比$4。30的82出柴灣明顯好像迫人搭貴車。。
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所以運輸署容許多過一間公司營運重疊路線對專利巴士嗰邊唔會有好處?
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