2019 - 2020 年度中西區落實的巴士路綫計劃

聯合班次下，4號/4x 等30分鐘，係中上環會有車已經係超樂觀，隨時係條路無塞車情況下，等多過50分鐘

LN9267 發表於 2019-6-24 14:04
不過取消5X的話，大坑不會贊成，難道又找其他路線入大坑？

仲有例如堅城去中環碼頭既直車都冇埋點會過到

士美菲路延長段行到雙層嗎？

LN9267 發表於 2019-6-24 13:59
很正常，因為西區+朱慶虹+歐立成贊成4X改路。
畢竟置富區議員是南區區議會主席，牙力較大。
小巴加座位前 ...

留意返，西區係唔贊成架，西營盤都係西區嘅一部份，大道西慘被中出，呢一點係不能接受
改 4X 嚟取消 5X，成個改動係 100% 唔 make sense

JB5571@3B/103 發表於 2019-6-24 15:19
士美菲路延長段行到雙層嗎？

yes

所以我係贊成A10改行Smithfield

奈何摩星嶺巴士服務太弱，A10係摩星嶺道唯一全日線。要撤走？有難度。未必加個A10<>1 BBI就解決到

wingho_cwh 發表於 2019-6-24 17:46
留意返，西區係唔贊成架，西營盤都係西區嘅一部份，大道西慘被中出，呢一點係不能接受
改 4X 嚟取消 5X， ...

講真，新城港島堆線輪流填窿，可以睇得出成個規劃組對於大局係毫無insight

wingho_cwh 發表於 2019-6-24 17:46
留意返，西區係唔贊成架，西營盤都係西區嘅一部份，大道西慘被中出，呢一點係不能接受
改 4X 嚟取消 5X， ...

西區係有條件讚成？

改左4X；5X都應該要改特快
郵政總局個站之後直接到銅鑼灣皇室堡、維園、威非路道
回程經盧押道出，沿告士打道停皇后像廣場、環球大廈(跟原5X返西環)

想改4X,麻煩將30X減價同加BBI

paul2357paul 發表於 2019-6-24 15:12
仲有例如堅城去中環碼頭既直車都冇埋點會過到

43M拉去中碼做循環咪搞店，來回中碼5X行法，最省時間，又補到位...