https://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/16485/TTC_28_2019.pdf
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poondriver 發表於 2019-7-26 13:36
區會終於都醒覺堆213系係幾咁阻街
213M/S同98A一樣咁阻街,其實進一步加長新站個長度,將依家燈位前個巴士站搬埋落去,個站彎改俾小巴用可能仲好。無車停果陣,新站仲可以當巴士專綫用。
白虹樓落山可以加到四個巴士站位,幾時輪到上山都可以拉長,之前咨詢左但好似動工無期(上山站應該歸黃大仙)。同時經彩興里入彩興路個支路,取消左佢好過,喺聖若瑟對上個迴旋處加條支路由新清轉入去仲好,白虹樓-新/舊清路口(甚至坪石總站)左線就劃返段巴士專綫。 |
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巴士的膠 發表於 2019-7-26 14:16
213M/S同98A一樣咁阻街,其實進一步加長新站個長度,將依家燈位前個巴士站搬埋落去,個站彎改俾小巴用可 ...
其實本身好多小巴站秀暉樓都有站,不過淨係得76A停,111同17根本上就冇位畀佢哋停,所以佢哋索性cut咗個站
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巴士的膠 發表於 2019-7-26 14:16
213M/S同98A一樣咁阻街,其實進一步加長新站個長度,將依家燈位前個巴士站搬埋落去,個站彎改俾小巴用可 ...
以前末有213M時個個位一定夠用,依家成日搞到要排隊等入站 |
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上秀個站一早要搬去有瓦遮頭嗰個位度,上面嗰個位畀小巴用 |
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以前冇213MS果陣果個站得98A 93K係好和平
但而家有213MS車海每四五分鐘就拖一次卡,有個別接近頂閘既上客極耐,企站亦唔會因為拖卡而閘客趕前車走
反正213MS一拉起龍都會排到落迴旋處,不如就踢213MS落去迴旋處個新站
雖然我會覺得蓋左秀茂坪道條明渠 / 排洪做行人路,然後將秀暉樓個站彎斬兩個拉夠四個泊位會好過收返公園
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字大只顯得人自大
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