73B/89S呢種懶慳車嘅方法好快就會發現係弄巧成拙
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出去果陣繞經仲有個好處就係逸東仲可以喺雍逸樓繼續快速出九龍，而家返逸東要兜路，吸引力會降低
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點解咁做? 除左慳油慳站位外 仲諗到逸東要霸住個揀位坐既權利囉 滿東上先 都係要去逸東鬥快排隊揀位嘛 (講開慳里數同方便乘客 我一向都支持796x喺工業邨兜個圈 所有客喺康城站重新黎過，當然康城站出黎就直接轉左去百勝角) |
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E21A 發表於 2019-8-3 03:36
咁搞法，一來做唔到幾多滿東出市區客，滿東班人分分鐘又以為全日來回方向都停 ...
如果城巴宣傳轉乘優惠多啲，咁就應該OK |
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最大問題係E21A班次又唔係密，無論係行去逸東上車又或者用轉乘所花既時間會比37M轉地鐵多好多，基本上係無競爭力
至於城巴點解要咁做？9成係人手問題啦
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正路應該好似702咁去程繞經，回程轉乘，咁先吸到客 |
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E21A 發表於 2019-8-3 13:01
最大問題係E21A班次又唔係密，無論係行去逸東上車又或者用轉乘所花既時間會比37M轉地鐵多好多，基本上係 ...
最壞情況係滿東等20分鐘車去逸東，逸東又等20分鐘車出旺角。淨等車已用左40分鐘。諗起都覺得好笑。我係滿東客寧願行去逸東算了。呢家滿東客只係返屋企唔駛行咁遠咁解。 |
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N38 發表於 2019-8-3 16:05
最壞情況係滿東等20分鐘車去逸東，逸東又等20分鐘車出旺角。淨等車已用左40分鐘。諗起都覺得好笑。我係滿 ...
唔會 20 分鐘出旺角
原車車長最多喺總站留 10 分鐘 |
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