建議分拆S64 為S62 及S63

現時S64的行車路線非常迂迴
故此提出以下方案：
S64C 及 S64X取消
S64P 不變

將S64 分拆為兩條路線S62 及S63
兩線收費$3.6
S63與龍運A線設轉乘優惠
兩線與現時S64轉乘優惠不變

S62 逸東邨-機場客運大樓(循環線，經滿東邨)
0500-0730 10
0730-0900 15
0900-1700-15-20
1700-2000 10
2000-0000 15

1.逸東邨巴士總站     
2.北大嶼山醫院
3.滿東邨
4.逸東邨福逸樓
5.逸東邨雍逸樓     
6.東涌消防局
7.飛機燃料庫
8.暢連路   
9.一號及二號客運大樓
10.暢達路
11.富豪機場酒店
12.飛機燃料庫
13.東提灣畔
14.滿東邨
15.逸東邨福逸樓
16.逸東邨雍逸樓
17.北大嶼山醫院
18.逸東邨居逸樓
19.逸東邨巴士總站

S63 逸東邨-機場後勤區(循環線，經滿東邨)
服務時間：
0520-0620 15
0620-0900 10
0900-1500 20-25
1500-1845 12-13
1845-2300 25

1.逸東邨巴士總站     
2.北大嶼山醫院
3.滿東邨
4.逸東邨福逸樓
5.逸東邨雍逸樓     
6.東涌消防局
7.東涌站

8.赤鱲角南路
9.亞洲空運中心
10.駿運北路   
11.香港空運貨站   
12.空郵中心   
13.機場消防局   
14.國泰航膳中心    循環線折返點
15.國泰城   
16.飛機燃料庫
17.東涌站
18.東提灣畔
19.滿東邨
20.逸東邨福逸樓
21.逸東邨雍逸樓
22.北大嶼山醫院
23.逸東邨居逸樓
24.逸東邨巴士總站

機場客運大樓冇咗直車去國泰城(唔通叫人搭E車咩)

tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-3 16:54
機場客運大樓冇咗直車去國泰城(唔通叫人搭E車咩)

一：港勤同冠忠巴士都有為國泰城員工提供往二號客運大樓服務
二：國泰城至機場客運大樓服務需求不算大，可利用雙向分段收費取代

點解無視滿東？

kingkonghi 發表於 2019-8-3 16:58
一：港勤同冠忠巴士都有為國泰城員工提供往二號客運大樓服務
二：國泰城至機場客運大樓服務需求不算大，可 ...

仲有客運大樓去香港空運貨站/航膳西路/航膳東路呢？

99MAN 發表於 2019-8-3 17:10
點解無視滿東？

認真咩師兄，我打咗經滿東

由於巴士公司只願開A
唔開E線,GTC來往國泰城/
航膳/貨運區(繁忙時間要入埋
南環路)係應該由機管局出資做
做接駁車,現有S線有好大問題係
地圖上兩點好近但乘車時間比等候
更耐,甚至被迫要兩程車。

呢個S64分拆S62,S63咪等於將S64C,S64X全日兼入滿東並將S64取消,何必要改號碼為S62,S63?!

kitarolo 發表於 2019-8-3 20:32
由於巴士公司只願開A
唔開E線,GTC來往國泰城/
航膳/貨運區(繁忙時間要入埋

最衰唔同公司，如果唔係可以將條載空嘅B4延長去後勤區，咁就可以順利分拆S64C同S64X

不過認真，機場同東涌之間嘅接駁交通係差。就算由客運大樓搭最快嘅S56去東涌站，我都覺得慢