葵青區議員要求增設華景山莊至葵興巴士線

AtrHenu 發表於 2019-8-23 22:11
據歷史記載顯示個條遠古時代的巴士線係用30尺的熱狗單層巴士行走(以現時標準來講只係一架長陣小巴的長度) ...

叫小巴公司買大車。

kitarolo 發表於 2019-8-23 22:32
點解係龍運備悉有關意見?
初頭仲以為想爭取A線,一來
至少收$18.9被小巴反對嘅機會

可能華景山莊理性覺得自己屋苑冇可能要求開辦一條機場直達線, 所以只爭取去鄰近鐵路站呢, 除左往返機場, 平時返工行街都有用.

假如真係如我所講想駁機場巴士, 我覺得倒不如爭取青衣(經興芳路)循環線, 除左駁到A車同機鐵, 對學生都有一定作用, 同小巴少重疊位.

走線可以係: 華景山莊 大窩交匯處 青山上路 葵涌道 葵益道 興芳路 葵青路 青衣工業中心 青敬路 青衣站 長安 青衣邨 綠悠雅苑 青衣工業中心 葵青路 葵芳站 葵涌道 青山上路 華景山莊

青衣中北有車直達華員邨及青山上路, 有助實現改快42C的夢想, 兜晒成個青衣就略嫌過長, 而華景有直車去葵興 葵芳之餘, 直達青衣機鐵站和青衣城亦甚為吸引.

ricky 發表於 2019-8-23 23:39
叫小巴公司買大車。

如果叫小巴佬買超長車(19坐或以上)倒不如轉村巴做?!

KC8249 發表於 2019-8-24 02:37
三十幾年樓某啲單位仍然可以過千萬交易

梗係啦呢個樓盤不少單位擁有超級無敵大海景,自然咪有價有市囉?!

EX-TL 發表於 2019-8-24 00:44
可能華景山莊理性覺得自己屋苑冇可能要求開辦一條機場直達線, 所以只爭取去鄰近鐵路站呢, 除左往返機場,  ...

假如金公司真係開呢條巴士來服務華景山莊,華員邨兼替代42C葵涌段的服務理論上係可行,
但華景山莊一帶道路連12米雙層都行唔到;到時萬一用呢線換取42C特快但又用細車/單層應付,
而且到時呢條巴士線班次較42C疏如何應付呢班客(青衣區來往上葵涌,九華徑青山上路客源),
因為目前42C有部份客源係來上葵至青衣呢個短程獨市客(尤其係繁忙時間).

點解係龍運覆？

叫小巴營辦就得

用小巴都得啦

AtrHenu 發表於 2019-8-24 07:01
如果叫小巴佬買超長車(19坐或以上)倒不如轉村巴做?!

多隻香爐多隻鬼，小巴公司更反枱，叫佢買大車好過，但當然要改路線牌照，因為已經唔係小巴。