轉載：路政署就「獅子山隧道改善工程」提交環評報告

284 發表於 2019-9-30 12:03
最大問題都係中間條管，冇分隔行對頭車......

未研究你就知唔分隔...？

284 發表於 2019-9-30 12:03
最大問題都係中間條管，冇分隔行對頭車......

既然要行對頭車, 就應該會起闊啲? 中間唔係雙白, 要有影線?

Schrodcan 發表於 2019-9-30 12:53
未研究你就知唔分隔...？

未必, 開通初期應該會單向雙線, 以便封閉其中一條舊管道維修

284 發表於 2019-9-30 12:03
最大問題都係中間條管，冇分隔行對頭車......

總可以起三線闊, 中間再加防撞欄

pch_yeung 發表於 2019-9-30 13:11
未必, 開通初期應該會單向雙線, 以便封閉其中一條舊管道維修

封舊管道時, 新管兩線同一方向都可以分隔車道, 反正無分隔都一定係雙白線.

我覺得上繁開南行下繁開北行都得啦，非繁咪唔用囉

應該做唔到四線南行或四線北行, 因為出口連接路段只有三線行車

284 發表於 2019-9-30 12:03
最大問題都係中間條管，冇分隔行對頭車......

其實宜家啲隧道平日深宵時段都係咁運作

Schrodcan 發表於 2019-9-30 12:53
未研究你就知唔分隔...？

就咁睇幅圖，中間條管同其他兩條一樣闊

其實在入新界東面起一條三線新既入新界的管道 , 舊個兩條留返出九龍用咪仲好