鐵路停駛,巴士是否出現每班頂閘

早兩日放工時間6點幾 我由APM行去觀塘泳池搭89C返馬鞍山，
平時89C放工時間係德福左右先會企到差唔多頂閘，
不過呢兩日單係去到駿業里就已經頂閘，創紀之城都未必上到車
89D情況更嚴重，埋觀塘法院站時已經企晒人，據聞有89D駿業里起載

89C以往返馬鞍山方向係得好少人搭到去頌安/耀安呢D尾站落車
但係近呢兩日係明顯多左人頌安落車

11C昨晚罕有喺鑽石山返竹園都仍頂閘

尋日地鐵收車搞到要焗搭兜路巴士返旺角:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@
我係金鐘返旺角，平時保鐵9分鐘就到，尋晚地鐵收車搞到焗搭104，搭咗成25分鐘先返到旺角，部車亦都無頂閘。

T277 發表於 2019-10-10 11:18
對，根本98A/98C係麻醉你架咋
同一路段揀95M/95仲快囉其實

西行95都好難快過98c...

kwn1029 發表於 2019-10-10 12:33
早兩日放工時間6點幾 我由APM行去觀塘泳池搭89C返馬鞍山，
平時89C放工時間係德福左右先會企到差唔多頂閘， ...

89d啲人見頂閘連89c都會坐
Btw 89c仲有石門客，正常都容易頂閘

0q9w8e 發表於 2019-10-10 14:48
西行95都好難快過98c...

98c塞亞皆老係塞到停係度

同太子道有流動既塞

係兩回事

798往火炭今日甩到痴線

YY487 發表於 2019-10-10 20:44
觀繞下繁越嚟越塞，龍尾九展係基本
上個禮拜 777 岀嚟點火嗰日，龍尾直頭去到將軍澳道 ...

觀繞下繁真係死症，當然根源係大老山容量，所以我唔明運吉諗得出獅隧挖多條，點解唔諗埋一份大老山可唔可以挖多條