本帖最後由 tofu 於 2019-10-8 11:25 編輯
一直都有
其實運動持續左一段時間,受影響路線要改道
三巴都好應該be water 不斷進化擺脫黨鐵制肘
好似今次咁
唔好淨止區議員嗌692,今次開埋691/693,296A調景嶺特etc 都唔係唔得
而唔係一味做緊急接駁遊走係PTI之間
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所謂過左海就神仙,最簡單應該係開特車,將軍澳廣場後直飛東隧 (傳聞真係出現過) |
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開798/290/694 特車 寶林至調景嶺都夠做。 298e 坑口至康城特 都是 |
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最弊有巴士線都係塞死晒,最好係改善道路網絡,希望跨海大橋搞得掂。
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 avianwind 於 2019-10-8 12:08 編輯
睇rthk起調景嶺個live
問到一、兩個客等左成個幾兩鐘shuttle去寶林返工
不過慣左鐵既區就係咁了

識路行路可能仲可靠
巴士都塞得幾甘下
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avianwind 發表於 2019-10-8 12:02
睇rthk起調景嶺個live
問到一、兩個客等左成個幾兩鐘shuttle去寶林返工
不過慣左鐵既區就係咁了
行路足夠來回2次  |
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I see a 137 bus to sai wan ho at hang hau |
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當日九巴調景嶺同寶林都有開 690 加班,
不過可能係因為正值城巴時段,所以無明目張膽跟原線開。
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將軍澳出市區喺新嘅出藍田隧道通車前都係冇得好轉㗎喇 |
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其實將藍通左都唔會好大幫助,因為本身跨灣大橋已經唔同步通車,然後 T2 又要再遲幾年,
而將藍將軍澳出口竟然係十字路口配燈位,去日出康城仲要繼續停燈,怕且將隧有事就成個將南攬炒。
同埋睇將藍個設計,以依家朝早東隧都要隊上繞道,我都幾相信佢通車無耐朝早東隧出口就已經會倒灌返入管道塞埋慢線。
不過佢最大價值係以後將隧一嚴重塞車,私家車就會首先改行將藍,變相放生返寶琳路同清水灣道既巴士線唔使陪隧道攬炒。
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