ES6048 發表於 2019-10-19 01:25
9號呢條線真係睇住佢由大線淪落到雞肋
八九十年代用大車加冷用3AV，客量都唔失禮
千禧初年仲有個位數班次
其實尖沙咀咁多條單位數既線，9 仔應該唔算蝕最多，但都應該講緊 7 位數前後果 D
加價追唔上成本上升
收費同車程唔相稱
已經輸好多 |
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leo_ku 發表於 2019-10-19 08:49
9仔兜到傻都係多得黃大仙啫。
歷史因素，多謝 6B |
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9仔上彩福個陣有無加車?
感覺係用坪石總站既資源去彩福所以要減班.. |
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無質者，勿近
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咁當年6B又真係唔多夠客
不過咁多年後
9減到不堪入目
2A兜到喊都未去到美孚
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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其實 9 號仔果幾年食左 6B 13 到今日都係咁既樣
如果唔延長去三彩，真係寧願佢摺埋條線好過
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黃大仙去旺角、尖沙咀始終都有一定需求，條 3C 又做到咁既款
9 號衰極都仲有價值既，頂多 20 分鐘一班頹做
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ATENU135 發表於 2019-10-19 08:31
24幾年前迎來曙光後已被城巴＋小巴玩返去以前咁款
24無城巴前都唔好得去邊，而家都未至於去到以前單層都載得哂 |
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