Toz 發表於 2019-10-9 14:41
轉彎係死症.
不如諗下好唔好拉去青衣或荃灣站好過.
條條線都拉去青衣的話，欣澳分分鐘變成幽靈站 |
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乘客黎講當然拉去長亨好啦
又近高速公路回車快
俾多巴士俾人轉走
拉去青衣站有鬼用咩
搭鐵既一早搭埋入迪迪尼啦
反而問題就係城巴想唔想九龍客過咗俾九巴姐 |
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欣澳都仲有B5及愉景灣客嘅
再而有人提整整吓變相嶼巴P1復活
我睇呢條線龍/城都係放棄狀態,不如
老鼠樂園用票價收入兼用PSL嚟做好過。 |
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hippohippohippo 發表於 2019-10-9 15:59
贊同樓上說法, 經北岸公路直接去青衣站, 乘客方便, 等車又舒服.
是否停埋青馬收費廣場？如果直去青衣站，好少E車同A車係青衣停，D乘客可能返唔到市區 |
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本帖最後由 Toz 於 2019-10-10 00:14 編輯
就算R8 去到青衣站, 唔通你會搭鐵到青衣特登出閘轉巴士咩.
去荃灣/荃灣西先有機會搶到部份客.
仲有就係迪士尼線已經係迪士尼體驗既一部份. 本身就有額外吸引力. 巴士...上面一隻公仔都無.
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邊可能唔停, 唔停仲有客既 
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本帖最後由 colby 於 2019-10-10 02:10 編輯
其實如果要拉線既話
小弟覺得經同停一停長安再到青衣站做總站就夠
回程一樣 迪士尼<>青馬<>長安<>青衣站
因為設呢2個大站就代表所有經青衣北既巴士線都覆蓋曬
我地用乘客既角度黎諗
點解R8個名會臭?
咪就係因為佢係響青馬呢個孤島上面比人轉車
一錯過班車就要等夠20分鐘
你估普通乘客會咁有心同你保巴咩
我相信咁拉法 R8個客量可以有回升
起碼加多架車 班次提升到15分鐘一班都夠
唔會咁趕客
去迪士尼果程既:
除左搭A同E線 起碼有其他普通青衣線可以揀
唔洗一定去幫襯黨鐵 附近有巴士去青馬/青衣就上得
就算拉線之後班次冇得加密
去到長安/青衣站落車就算岩岩好走左架車
我都可以去商場食個飯/去7仔買支水
然後再慢慢睇預報預時間去搭R8
而去到青衣站既 就算趕時間咪可以直接去搭黨鐵
起碼我係KMB都賺左你第一程錢先
迪士尼回程既:
上到R8 我都可以係車上面先睇預報要既接既下一班車要等幾耐
再決定我係邊度轉車? 轉邊條線? 即時轉車定係食埋個晚飯先走?
最緊要係比到彈性FOR乘客
唔需要一定限死係青馬呢個孤島去轉死某條線
係商場等車轉車 真係吸引過係路邊食廢氣好多倍
更何況入得迪士尼玩既 都未必一定食飽先入去玩/出返黎市區
利申: 小弟係迪士尼年票會員
少少資料提供
如果真係年票玩開果班好多都係下晝先入場
非繁時間既黨鐵迪士尼線 班次都好惡等
隨時唔好彩要響欣澳乾等成10分鐵
只要R8轉車位同班次好少少 真係可以做得起香港本地客
去開果班 都一早睇慣曬迪士尼線既裝飾 只係想舒適方便咁去到迪士尼
同埋我9月中親身試過次
星期日 散場時間班R8 係完全打爆
留後幾十人上唔到 個站係有迪士尼職員
但係冇人會搵LWB加車 亦都加唔切 唔會有後備車係站
最後咪送曬成班客去搭黨鐵
真係好心2間巴士公司
假日散場時間最易搵錢 10分鐘一班都夠做到啦
依家仲20分鐘一班定生死 趕客咩
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