九巴 64K、64S、65K 調整班次

由14/10起，

65K
星期一至五
0715 - 0815        10
0815 - 0845        15
由六班加至九班

————分隔線————

64S
星期一至五
0710
0725
0735
0750

————分隔線————

64K
元朗西開
星期一至五
0540 - 1600        8 - 12
1600 - 1850        6 - 10
1850 - 2410        10 - 15
星期六、日及公眾假期
0540 - 2312        8 - 12
2312 - 2410        13 - 15

大埔墟站開
星期一至五
0540 - 1450        7 - 12
1450 - 2110        6 - 10
2110 - 2410        12 - 15
星期六
0540 - 2242        7 - 12
2242 - 2410        13 - 15
星期日及公眾假期
0540 - 2256        8 - 12
2256 - 2410        14 - 15

ref.:http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1570775473_1181_0.pdf

        

65K 0815之後係15分鐘一班

64K拖卡問題極需解決, 係咪應該要拆番三款線

a) 上村 - 大埔
b) 上村 - 錦上路
c) 大埔 - 元朗 (54線有剩餘載客能力食番64K減班的額外客量)

整體而言, 64K的掛牌數目是增加還是減少?

T277 發表於 2019-10-11 23:30
64K拖卡問題極需解決, 係咪應該要拆番三款線

a) 上村 - 大埔

54同64K都唔同路, 同路又重疊既係251A/64S, 當初開251A/251B寧願走去八鄉路都唔開去元朗, 冇話一定要大欖隧道轉車站先可以轉車嫁喎, 68/68A/68F都開去元朗, 仲只有元朗市經大欖隧道既巴士線先有轉乘, 又唔見開左去元朗加返276/276P線既轉乘

E6M 黎之前焗住加班頂檔，隨時換哂之後打回原形

九巴豬紙

shakugan2005 發表於 2019-10-11 23:56
54同64K都唔同路, 同路又重疊既係251A/64S, 當初開251A/251B寧願走去八鄉路都唔開去元朗, 冇話一定要大欖 ...

如果當年251A,251B延長至元朗大馬路咪同64K,54和沿途的紅/綠小巴爭客啵.

一條接駁線延到咁長一中招就全村當災 你唔好爭取213M行埋觀塘。。。。?  回#5 去元朗只轉元朗線 再加上人多鐵多車多既大馬路  欖隧就係預你揀埋天水圍開出既 同觀感都唔洗兜回頭 (唔係點解有68，68F既情況下都要開條268M?)

天空之神 發表於 2019-10-12 00:15
E6M 黎之前焗住加班頂檔，隨時換哂之後打回原形

E6M指嘅係乜？