新清水灣道下繁塞車真係冇得拆？

ryandroid 發表於 2019-11-6 01:39
短期可以諗下290A 改行振華道來往鑽石山至秀茂坪，290 加停四順補返290A 個位，至少新清出事時，荃葵、龍翔 ...

要上振華道咪即係要塞埋最塞嘅龍翔道至觀塘道一段，
仲衰過行新清，起碼新清水山過咗清 8 就正常，
落觀塘道要塞到九龍灣。

落山方向新清塞到頂時間都唔多，
但你淘大出觀塘道又分分鐘上橋塞到彩虹，完全無著數咗。

10598C 發表於 2019-11-6 00:44
而家牛池灣街市站如果要做巴士彎，勉強可以擺一部巴士多啲，如果橋墩有得郁，咁就可以擺多部巴士
但個站就 ...

其實一向都有車會上天橋再落番嚟

ryandroid 發表於 2019-11-6 01:39
短期可以諗下290A 改行振華道來往鑽石山至秀茂坪，290 加停四順補返290A 個位，至少新清出事時，荃葵、龍翔 ...

傻的嗎?依家290都講緊成粒鐘先出到荃灣
仲加多幾個站拉長車程?

3ASV174 發表於 2019-11-5 23:33
長遠交匯處支燈會取消，
但有清 8 之後，牛池灣街市真係唔適宜再擺巴士站。
...

交匯處支燈其實好容易取消到

新清水灣右轉龍翔道
可以用26M用開既調頭位

GA6072 發表於 2019-11-6 11:25
交匯處支燈其實好容易取消到

新清水灣右轉龍翔道

咁咪又喺紫薇樓對出整多個啟業X型切線位2.0，根本問題係丹鳳樓巴士站停車灣唔夠闊，搞到好多時會頂住後面架巴士，但今次佢加lift工程又唔順手執埋呢個位

toyl 發表於 2019-11-5 22:00
其實早幾年27,29M未加停牛池灣街巿果時無咁誇張，所以話之前十幾年牛池灣街巿一直無站其實不無道理……

再 ...

支燈係死局，咁咪拆咗支燈去咪得。好似之前彌敦道啲燈被破壞哂之後，行車重暢順過以前。

toyl 發表於 2019-11-5 23:46
未擺返站之前百幾二百人等小巴，而家就站位方便，百幾二百人等巴士，可想而知2大線拖卡埋站要霸住條行車 ...

喺聖言中學支燈開個方向，令到彩興里北行可以右轉新清水灣道，然後將街市嗰段變成巴士／小巴專線，咪解決咗問題啦。

neoplan720p 發表於 2019-11-5 22:56
與其單單睇埋唔埋咩站，不如睇下成個東九龍同將軍澳，呢十幾年多左幾多人住，而交通配套又跟唔跟得上先啦。 ...

仲有彩榮路彩霞道落山呢個選擇，不過九新城唔多想用，例如：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1126105-1-1.html

dennis28a 發表於 2019-11-6 00:57
今日下繁東鐵壞車，龍翔道大塞車，龍尾頂到觀塘道近康寧道、偉業街近機隧出口 / 啟福道天橋 / 常怡道零碳天 ...

星期一二九龍東一帶都係好塞車下

我禮拜1約1930係觀塘上車打算搭14x去崇德圍
結果去到三家村就被勸話班車唔入崇德圍要落車 而有另一個熟客就同司機理論

原來司機話佢班車開1630 所以要碼頭清客。一單14x足足渣左成三個半鐘..

miklcct 發表於 2019-11-6 12:47
喺聖言中學支燈開個方向，令到彩興里北行可以右轉新清水灣道，然後將街市嗰段變成巴士／小巴專線，咪解決 ...

請問咁搞法龍翔道東行點轉入去？